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5月22日上午，长沙地铁4号线首列车成功抵达星城车辆段。
相较过去，新车带来了哪些惊喜？
·列车表面首次采用金属漆工艺，具有金属闪光质感，视觉效果更佳，且能更好地抵抗隧道和段场中的粉尘、风沙、雨雪侵蚀，耐候性能更优。
·列车电路首次采用可编辑逻辑控制单元（LCU）替代机械触点继电器，可提高车辆控制电路的可靠性，减少检修维护工作量。
·空调系统首次采用变频热泵式空调机组，可根据客室实际制冷制热需求调节运行频率，客室温差更小，乘坐环境更加舒适，且更为节能。
·列车风道首次采用高分子复合材料，具有更优的防火及隔音性能，且较原铝合金风道减重近40%。
·列车首次取消车载制动电阻，每列车减少重量约1000Kg。
·制动系统首次采用基于单个转向架控制的制动系统，系统控制精度高、响应时间短、冗余度高，安全可靠。
·多媒体显示屏首次采用21.5寸高清LCD显示屏，乘客视觉效果更佳。
另外，列车采用带降噪环的S型幅板结构车轮、全新结构车窗玻璃、双层棚布贯通道、中空密封结构隔声车门、双层结构地板、喷涂阻尼材料侧墙等隔音降噪措施，增强列车隔音水平。4号线后续车辆正在生产制造，计划12月底前32列车全部交付到达车辆段。
据悉，长沙4号线列车陆续运抵长沙后，将开展综合联调联试工作。
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