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　　　　11月14日，共计48辆瑞士城际列车及畅行于欧洲国家之间的国际城市列车，横穿位于阿尔卑斯山脉、落成不久的圣哥达基线隧道，顺利通过了首次试运营。这也是圣哥达隧道即将于12月正式全面通车、为欧洲大陆旅行的乘客提供列车服务之前的一次“热身”。

　　已于今夏落成开幕的圣哥达隧道，全长总计57.09公里，最深处可达圣哥达山体下方2300米。这条世界上最长、最深的交通隧道如履平地，一改往日的圣哥达快线在蜿蜒的山脊上下起伏的痼疾，有效规避了陡峭的山势对列车行驶速度的影响，极大地缩短了乘客的出行时间。

　　这条隧道始于瑞士北端乌里州的埃斯特费尔德(Erstfeld)，经过五个路段，最终抵达提契诺州的波莱焦(Bodio)。修建的初衷，在于增强当地输运能力，以及把重型货物顺利地从卡车转移到货运列车上，以便增加道路交通的安全性，降低往来于此的重型卡车给当地造成的环境破坏。

　　本周一，鱼贯而入的乘客们在这次穿越阿尔卑斯山脉的体验之旅中，提前抵达目的地。与以往相比，全新的圣哥达隧道交通系统的每个环节都在速度上有所提升。

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