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[摘要]:定火车票网上订票:随着青张区间(青岛科大站—张村站)的安全贯通,标志着地铁11号线地下段5.29公里长的4站5区间实现全部贯通,为后续地下线路铺轨施工进场创造了有利条件。记者18日从青岛地铁集团获悉,近期,除地下段全部贯通外,11号线多个关键节点均取得了较大进展:11座高架火车票网上订购系统,k2178,网上订票 退票,火车票价格查询网,厦深铁路线路图

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  随着青张区间(青岛科大站—张村站)的安全贯通,标志着地铁11号线地下段5.29公里长的4站5区间实现全部贯通,为后续地下线路铺轨施工进场创造了有利条件。记者18日从青岛地铁集团获悉,近期,除地下段全部贯通外,11号线多个关键节点均取得了较大进展:11座高架站完成主体结构施工、7个主线区间完成铺轨施工、土建工程完成总工程量的79%。预计到今年底,除个别工程外,其余车站、区间土建结构将基本完成,为明年底开通试运营奠定基础。

  地下段总长约5.29公里

  青岛地铁11号线起点为崂山区苗岭路和深圳路交口处,终点为即墨市大桥盐场,全长58.35公里。全线以高架敷设为主,总长45.82公里;起点段为地下段,总长约5.29公里;地面段约1.42公里;沿线3处山岭隧道,总长5.82公里。全线设置车站22座,其中地下站4座,高架站18座。设计时速为120公里,是目前国内速度最快的轻轨,列车全部采用国家标准B1型车。

  青张区间是11号线地下段的控制性节点,其贯通后标志着地下段4站5区间全部实现贯通(苗岭路站、会展中心站、青岛二中站、青岛科大站;起苗区间、苗会区间、会青区间、青青区间、青张区间)。截至目前,全线土建工程整体已完成总工程量的79%,高架段18座车站已有11座完成主体结构施工,高架段水泊站以北7个主线区间已完成铺轨施工。U梁架设累计已完成2155片,占设计总量的74%。预计至2016年年底,全线除受征迁影响的55个墩外,其余车站、区间土建结构将基本完成。

  会展中心站主体结构完成

  近日,会展中心车站最后一板混凝土浇筑完成,标志着该车站主体结构实现封顶。据悉,会展中心车站位于青岛国际会展中心南侧,苗岭路主干路上,为地下三层明挖车站,长166米,宽21米,深25米。该车站从2016年6月开始进行主体结构施工,至10月底封顶仅用了5个月,在青岛地铁所有明挖车站中属于先进水平,也为后续铺轨、机电施工创造了有利条件。

  记者采访时获悉,全线的18座高架车站,除了博览中心站采取岛式结构外,其他17座全部采用侧式车站。会展中心车站同样也是两层的侧式车站。一般乘坐地铁,需要到地下一层站厅层购票进站,然后下到地下二层站台层候车上车。作为高架车站顺序可能要颠倒一下,乘客乘车需先到一楼的站厅层购票,而候车、乘车需要上到二楼的站台层。

  全线“大脑”具备接车条件

  地铁11号线设大田路车辆段及综合基地1座、海洋大学停车场1座。位于即墨的大田路车辆段包括综合楼、单身公寓、运用库、检修库等18个单体建筑以及站场道路、绿化、试车线。通过1个月的奋战,目前大田路车辆段主体施工任务已基本完成,按照原定计划基本具备了接车条件。大田路车辆段作为11号线控制和指挥中心,目前提前具备接车条件,为后续轨道、电务、信号、运营等各专业进场创造了有利条件,对全线顺利开通试运营亦具有重要意义。

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