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8月19日,郑阜高铁河南段关键控制性工程——沈界1号特大桥跨宁洛高速公路钢桁加劲连续梁顺利合龙,标志着郑阜高铁河南段线下工程全线贯通,全面进入无砟轨道施工阶段。
据施工单位中国中铁一局集团技术人员介绍,该连续梁全长346米,采用连续梁—曲弦钢桁梁组合结构跨越宁洛高速公路,中跨长172米。建设者采用“先梁后桁”工艺,墩梁之间安装有温度限位器、速度锁定器、活动支座,属于国内铁路桥梁新型设计。
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