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[摘要]::高铁南站整治 计划半年完成:高铁嘉兴南站启用到现在已经八年了,以前人家说,高铁高铁,花那么多钱去造,会有几个人去坐啊?但是现在呢?高铁南站人是越来越多,仅仅8年,这个南站已经嫌小了,特别是一些节假日,客流高峰时段,基本上开车过去都要被堵在附近

高铁南站整治计划半年完成

  高铁嘉兴南站启用到现在已经八年了,以前人家说,高铁高铁,花那么多钱去造,会有几个人去坐啊?但是现在呢?高铁南站人是越来越多,仅仅8年,这个南站已经嫌小了,特别是一些节假日,客流高峰时段,基本上开车过去都要被堵在附近,停车就更难了。笔者了解到,高铁嘉兴南站区域交通整治初步方案已经敲定,十月份就要开工。

  高铁嘉兴南站2010年10月26日启用,当初设计日均客流量在1万人次左右,8年过去了,随着嘉兴城市规模不断扩大,现在日均客流量实际已经达到了2万5千人次,已经远远超过当年的设计客流量,今天是工作日,但是送客车辆还是排起了长队,现场管理人员不停疏导,可是整个平台交通还是很堵。

  “这个位置很不方便,上来的时候很不方便的,这个等待的感受比其它高铁站要差很多。”旅客徐先生表示。同时也有旅客建议多考虑一下送站、接站方面的问题。

  现有送客平台虽然是单向三车道,但是很多车子不讲规矩,有的车直接在路中间下客,这样通道就被堵住了。整治以后,送客平台中间将采用栅栏隔离,实现双落客,也就是说,内侧通道车辆在下客同时,外侧通道车辆也有固定停车点来下客。除此之外,高架下面的站前路,也要利用起来。

  “采用站前路,就高架路下面,新增一个送客通道。”高铁嘉兴南站管理办主任马炎星表示,今后,两个送客平台只允许私家车和出租车通行,不允许大巴车通行。同时,像飞机场一样,送客平台将禁止空车开进去,通过高清探头识别空车。目前,到南站接客的出租车,都是停在百川路和庆丰路路边,这种路边随意停靠的情况,以后也将改变。

  接下来,高铁出站口,东侧30米处,将会把原来的一个公共停车场改造成出租车蓄车场,改造完毕以后,可以容纳160辆出租车在这个地方蓄车接客。

  据悉,现在高铁嘉兴南站区域共有1320个停车位,这次整治将新建1个公共停车场,连通两个现有停车场,新增加车位大概450个。以前,私家车在停车场停一天要15块,但是以后停车费将会涨价了。

  除此之外,在高铁站周边主要路口,还将设置智能诱导系统,车站拥堵状况和车位信息,旅客能一目了然。在硬件改造的同时,相关部门还将加强现场监管,三班倒来严查黑车。

  小新说:据了解,整个改造将从10月份开始启动,如果一切顺利,2019年上半年就可以完工。

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