9月30日凌晨3时，黄墙青瓦、钟楼矗立，暖黄色立面幕墙，南北站房呼应，欧式与现代建筑风格融于一体，简洁大气的我国高寒地区最长铁路---新建哈佳铁路佳木斯火车站站房正式开通运营。

佳木斯站房全景

　　佳木斯火车站站房工程2016底开工建设，由新建南站房、既有北站房改造、出站综合楼和连接南北站房的高架候车厅组成。总建筑面积33866平方米。其中，新建南站房8598平方米，新建高架候车厅15843平方米，改建北站房6885平方米，新建出站综合楼2540平方米。车站由3站台5线增至为5站台12线，形成南北站房线上候车格局。

佳木斯站房高架候车厅

　　承担建设任务的哈佳铁路客运专线有限责任公司，周密部署、严格管理，积极协调解决施工中遇到的各种问题，为工程顺利推进创造了条件。中铁二十三局集团佳木斯站房项目部，克服工期紧迫、任务繁杂、多专业交叉施工干扰大等重重困难，提前谋划，超前组织，全力以赴攻坚克难，不断优化施工方案。结合工程实际，积极改进和技术创新，如铝条板吊顶施工采用“反吊法”，钢网架施工采用“顶升法”和BIM应用技术及建设部推广的“十项”新技术全部10大项22小项，为确保工程安全、质量和节点工期奠定了坚实的基础，仅用20个月安全优质高效的完成施工任务。

北站房一角

南站房夜景

高架候车厅

　　据悉，该站房主体工程获得了2017年度黑龙江省工程结构优质工程奖。黑龙江省新技术应用示范工程金奖; 《提高管线综合布置准确率》QC课题获中国建筑业优秀成果二等奖。超高空间铝条板吊顶反吊施工技术在2017年度中国铁建股份公司工法技术评审会上获得了国内领先水平的评价，同时荣获四川省省级工法，受到广泛赞誉。

　　据了解，佳木斯火车站始建于1935年7月，为国内较早兴建的火车站之一，是绥佳、牡佳、佳鹤、佳富铁路干线的交会点，也是黑龙江省东部铁路客运枢纽，被誉为“三江平原第一站”。佳木斯火车站的开通运营，全面提升了旅客的候车和乘车环境，成为了当地新地标建筑，将为区域中心城市的旅游、物流、文化等产业催生出诸多新兴机遇，必将成为撬动佳木斯经济发展的“金杠杆”。 （文/杨景霜）

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