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[摘要]::今年,就是2018年,是我国改革开放的四十周年,这四十年来,我国 铁路 网的建设更是风起云涌,铁路的运营里程已经达到了12.7万公里,四纵四横高铁网也提前建成运营,高铁通车的里程已经超过2.5万公里,居全球第一,以这样的形式可以看出我国铁路这四十年的发

  今年,就是2018年,是我国改革开放的四十周年,这四十年来,我国铁路网的建设更是风起云涌,铁路的运营里程已经达到了12.7万公里,“四纵四横”高铁网也提前建成运营,高铁通车的里程已经超过2.5万公里,居全球第一,以这样的形式可以看出我国铁路这四十年的发展非常的迅猛。

  下面会列出我国铁路发展的主要大事件,一起来看看吧

  一九五二年六月,成渝铁路通车,成为解放后修建的第一条铁路

  一九五八年,宝成铁路通车,是全国第一条电气化铁路。1975年7月完成铁路电气化工程改造。

  一九八三年,京秦铁路通车,这是中国新建的第一条双线电气化铁路。

  一九九二年,大秦铁路全线通车,大秦铁路是中国第一条重载列车线路,第一条实现微机化调度集中系统线路;第一条采用全线光纤通信系统的线路。

  一九九四年,广深高铁线路改造和增建第三线轨道工程正式投入运营。是中国第一条准高速铁路。

  一九九六年九月一号,京九铁路提前实现全线开通。

  二零零三年十月十二号,秦沈铁路投入运行,为中国第一条客运专线铁路。

  二零零六年四月二十七号,上海磁悬浮列车正式投入营运,这是世界上首条投入商业化运营的磁悬浮列车示范线。

  二零零六年七月一号,青藏铁路实现全面通车,全长1956公里,是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

  二零零八年八月一号,京津城际高铁开通运营,这是中国第一条具有完全自主知识产权的高速铁路,也是世界上第一条运营时速达到350公里的高铁。

  二零零九年七月一号,洛湛铁路永州至玉林段正式开通,标志着中国实现了“八纵八横”铁路网主骨架。

  二零零九年九月二十八号,甬台温铁路通车,是连接宁波、台州、温州三地的国铁Ⅰ级铁路,为中国沿海大通道杭深铁路中浙江境内的重要控制性项目,是中国国家铁路网规划“八纵八横”中沿海通道和“四纵四横"快速客运网中的重要组成部分。

  二零零九年十二月二十六号,武广高铁开通运营,这是世界上一次建成运营里程最长的时速350千米高铁。

  二零一零年二月六号,郑西高铁开通运营,这是世界首条修建在湿陷性黄土地区、时速350千米的高速铁路。

  二零一零年七月一号,沪宁城际高速铁路开通运营,这是中国第二条城际高速铁路。

  二零一一年六月三十号,京沪铁路正式通车运营。

  二零一一年十二月二十六号,广深港高铁广深段通车运营。

  二零一二年十二月一号,哈大高铁通车运营。是国家“十一五”规划的重点工程,是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线网中京哈客运专线的重要组成部分,是中国在最北端的严寒地区设计建设标准最高的一条高速铁路。

  二零一二年十二月二十六号,京广高铁北京至郑州段开通运营,并与此前已经开通运营的郑州至武汉段、武汉至广州段连接。

  二零一三年七月一号,杭甬高铁开通运营,是连接浙江省杭州市和浙江省宁波市的高速铁路,是《中长期铁路网规划》中“长三角”城际客运系统的重要组成部分。

  二零一三年十二月一号,津秦高铁开通运营,是中国一条连接天津市及河北省秦皇岛市的高速铁路客运专线。

  二零一四年十二月二十六号,兰新高铁开通运营,是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路,是中国《中长期铁路网规划》的重点项目,也是亚欧大陆桥铁路通道的重要组成部分。贵广高铁开通运营,是中国境内一条连接贵阳市与广州市的区际高速铁路。

  二零一五年九月二十号,京津城际延长线(天津至于家堡)开通运营。

  二零一六年九月十号,郑徐高铁开通运营,即郑州至徐州高速铁路,是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐兰客运专线东段的组成部分。

  二零一七年七月久号,宝兰高铁开通运营,是国家中长期铁路网规划“四纵四横”徐兰高速铁路和“八纵八横”高速铁路主通道中陆桥通道的重要组成部分,宝兰高铁是我国西北与中东部的铁路客运主通道。

  二零一七年十二月二十八号,石济高铁开通运营。“四纵四横”高铁网提前建成运营。

  二零一八年一月二十五号,渝贵铁路通车,又名渝黔铁路,是国铁Ⅰ级双线电气化铁路。

  二零一八年九月二十三号,广深港高铁香港段正式通车。

  以上就是我国铁路发展的大事记。

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