昨日，成雅铁路正式开通，首趟C6651次列车早上7∶29从成都西站出发，8∶59抵达雅安站，全程1小时30分钟，标志着成雅铁路正式开通运营。从明年1月5日起，成雅动车最短旅行时间将缩短到1小时12分钟。随着该线路的开通，温江、崇州、大邑、邛崃、蒲江、名山等多个区（市）县结束了不通火车的历史，雅安也由此正式步入以成都为核心的1小时交通圈。

　　路脉相通 打造沿线具有活力的旅游经济圈

　　从2000年成雅高速正式通车，再到如今成雅铁路轨道相连，两地距离一直不断拉“近”。碧峰峡、蒙顶山、牛背山、茶马古道，这些成都人耳熟能详的雅安旅游名片，一时间让人感觉就在邻近。而成都境内的西岭雪山、都江堰、天台山、安仁古镇，也让雅安人的出行选择变得更加多样。“成雅铁路的建成不仅会刺激成都、重庆等主流市场客源来雅安度周末、游美景、吃美食，还会带动西安、广元、绵阳等沿线游客来雅安旅游，大大增加来雅安游客数量，拓宽雅安旅游的后续发展空间，进一步提升雅安旅游产业水平。”雅安市旅发委相关负责人对记者表示。

　　为抓住成雅铁路通车的大好时机，促进旅游产业的加速发展，雅安市部分旅行社、景区、宾馆等专门为坐动车前往成都和雅安的游客制定了专项优惠政策。随着大量游客的到来，将会带动当地交通、住宿、餐饮、娱乐、购物、景区等相关涉旅行业的快速发展，同时也会带动就业，促进铁路沿线区（市）县乡村振兴和新农村建设，推进休闲农业发展，实现农副产品更多地转化为旅游商品，从而有力地促进地方特色产业的提档升级。

　　成雅铁路的开通，也将沿线成都各区（市）县的旅游资源串联起来，使成、雅两地的市民更便捷地前往。记者从四川省中国青年旅行社了解到，崇州的街子古镇、大邑的西岭雪山、邛崃的天台山、蒲江的西来古镇、石象湖等，再加上成都作为国家中心城市的影响力，被各大旅行机构评为十大国内游目的地、增幅最快客源地。同时，成雅铁路也是一条从平原到山地、丘陵的风景观测线，沿途经过了不同的地形地貌，加之在西来、名山、雅安等著名旅游地均设有站点，旅行社正在考虑对成雅铁路沿线地区跟团游、自助游套餐方面的布局。“动车的开通不仅便利了近距离市场，同时也拉近了西安、重庆、北京等中长距离市场，我们还要主动与外地组团加强对接，开展战略合作，为坐动车前往雅安旅游的游客提供优质的地接服务，不断拓展客源市场。”该负责人表示。

　　商脉相连 带动区域多领域资源共享新机遇

　　成都首发至雅安的列车，迎来了600多名旅客。在这班首发列车上，很多乘客正是为了体验成雅铁路开通后的便利而来。来自郫都区的杨长伟常年在雅安做生意，他告诉记者，本来说1月份开车过去处理一些事情，但看到了成雅动车即将开通的消息，特地提前了时间买票。“列车的线路相当便捷，以前从犀浦开车不堵的情况下要接近两个小时，人也疲倦。但现在成雅铁路通车了，到了站还有朋友来接，路上也可以好好休息。”

　　成雅铁路的开通，不但使两地之间互通性更强，更意味着成都和雅安的区域多领域资源共享将迈上一个全新的高度。长期以来，雅安道路交通运输方式单一，主要以公路运输为主，缺乏铁路等大容量运输通道。此外，雅安承担了大量交通过境任务，压力较大，对雅安市区交通运输和城市建设造成了较大的影响，制约了雅安城市发展。成雅铁路的建成，最大的好处就是降低交通运输成本，特别是今后铁路货运的开通，将进一步增强雅安作为川西交通枢纽的作用。“成雅铁路开通运营后，雅安工业企业生产原料及产品的货运周转成本，预计降低10%—20%，市场竞争能力将得到新的提升。”雅安市经信委相关负责人说。

　　记者了解到，雅安站将承担雅安主要的列车客运任务，而名山站则是成雅铁路成都出发后的第一个大型货运站，承担雅安主要的列车货运任务，同时兼顾部分客运任务。在雅安经开区，围绕名山站，规划建设了用地面积5.99平方公里的雅安物流园区。该园区将充分利用名山站各项有利条件，立足雅安、融入成都、面向成渝、联接攀西、辐射康藏，以铁路货运为核心、以公路货运为主体、以公铁联运为优势，同时兼顾承担部分客运功能，发展以物流运输、交通集散、战略储备、应急仓储为主的区域性现代化枢纽型综合物流园区。

　　雅安物流园区远期铁路运输货物吞吐将达到206万吨/年。“目前，园区建设正加快推进。”雅安经开区管委会该负责人表示，其中约15.5公里长的1条主干道、13条支干道已基本建成，形成了园区的“骨架”。自园区建设启动以来，已有数十家企业前来考察，不少企业表达了投资入驻意向，“都比较看好成雅铁路的货运前景。”

 

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