齐鲁网4月2日讯记者从京沪高铁济南西站获悉，进入四月份后，铁路部门将先后迎来清明假期运输和新一轮的运行图调整，伴随着天气转暖，以中短途出行为主的高铁客流将出现明显攀升。

　　一、清明假期

　　据济南西站工作人员介绍，今年清明假期期间的客流出行将主要集中在4月4日至4月7日，4天内济南西站管内10站预计发送旅客总量达33.9万人次，日均近8.5万人次，高峰日为4月7日，预计当天全站发送旅客将达到9.1万人次。其中，济南西站预计发送15.9万人次，济南东站预计发送2万人次左右。

　　4月5日清明节当天为周五，再加上周六、周日，三天的小长假将使得中短途旅游流和探亲流、祭扫流成为客流主力军。济南西、济南东两站在省内方面的客流流向主要集中在泰安、曲阜、青岛等地，省外方面则以北京、石家庄，尤其是沪宁杭地区为主。

　　为应对客流高峰，4月4日至4月7日间，济南西站及管内各站都将实行高峰运行图，其中济南西站单日最高开行列车数量达到328列。增开包括济南西开往北京南G340次、上海虹桥G4965次、福州G345次、青岛北D9471次、荣成D9459次等多趟始发列车。济南东站也将重点针对青岛方向加开始发列车，全力满足广大旅客的出行需求。

　　4月1日，连接长清大学城和济南西站的济南地铁1号线正式开通，其“济南西站”站点与高铁换乘无缝衔接，为大学城几十万师生的出行创造了更加便利的条件，因此车站方面也预计，今年清明假期期间的学生客流将出现较大幅度的增长。为做好学生旅客的服务工作，近日，济南西站组织车站工作人员来到大学城各大院校，向师生们免费发放“高铁+地铁”列车时刻表，介绍高铁换高铁、高铁换地铁等不同的换乘方式，为广大师生们的出行提供最专业的参考建议，获得了大家的欢迎。

　　二、新一轮运行图调整

　　按计划，4月10日零时起，全国铁路将迎来新一轮运行图调整，这也是今年进行的第二次调图工作。记者从济南西站采访获悉，在本次调图中，该站及管内各站的列车运行并没有出现较大幅度的变化，不过其中仍有不少亮点可寻。

　　1.济南西、济南东间“高铁公交”频次加密

　　新图实施后，济南西站与济南东站这两大高铁车站之间的贯通车次密度将进一步加大。其中，济南西站开往济南东站的列车数量达到了19列，较调图前增加5列，尤其是原由济南东站始发前往青岛北站的G6913次列车，在调图后延长至济南西站始发，填补了旧的运行图中9:30至12:00间，长达两个半小时的时间段内无贯通车次的空白。

　　济南东站开往济南西站的列车数量也增加至16列，较调图前增加了3列。

　　2.省内通勤更加方便

　　此次调图后，青岛北站至济南西站G6902次增加临淄北（8:00/02）、章丘北（8:37/47）停站；济南东站至盐城北站G2635次增加临淄北（10:57/59）停站；枣庄站至荣成站G6986/7次由胶济客专改由济青高铁运行，增加济南西（8:06/14）、济南东（8:37/43）停站。

　　上述列车停站的增加，将进一步方便沿途百姓的出行。尤其是对于家住鲁中、鲁南地区，工作却在济南地区的“通勤一族”来说，上下班难题将得到有效解决，“双城生活”也更加便利。

　　另外，新图还将开行由泰安站开往青岛北站的G6922/3次列车，上午9:03泰安站始发；实行高峰运行图时，择机开行由枣庄站开往青岛北站的G9222/3次列车，上午8:20枣庄站始发。这是两站在上午时段首次开行青岛方向的始发高铁列车。

　　以上信息均为计划开行，具体开行日期请随时关注12306官网或车站官方微博。

　　3.济南西站“中转换乘”枢纽地位大大提升

　　近几年，济南西站的中转换乘（40分钟以内）旅客人数逐年上升，仅2018年，该站平均每天就有超过3000人在站内进行中转换乘。今年以来，截止到3月份，济南西站中转换乘旅客的日均数量已经上涨到了近5000人，占日均客流总量的六分之一左右。在新图实施后，随着列车开行的进一步优化，站内京沪高铁、济青高铁、石济高铁、胶济客专四条客运线路间的客流中转流通越来越频繁，济南西站的“中转换乘”枢纽作用更加突出。

　　一方面，济南西站连接“三高一专”，包括列车开行线路，以及列车车型、坐席等在内，车站面向旅客可提供的选择更加多样化。例如，由该站换乘去往青岛方向，既可以乘坐济青高铁的列车，也可以乘坐胶济客专的列车，两者价格不同、速度不同，旅客可根据自身需求进行选择。另一方面，济南西站是国内最早开展旅客中转换乘组织流程研究，并将其作为服务项目进行实践的高铁车站之一，几年来积累了大量的成熟经验，其换乘路线、环节的设置，最大化的利用了车站构造特点，提升了旅客换乘效率。旅客在中途不停留的情况下，只需10-15分钟的时间就可以轻松完成中转换乘。另外，作为京沪高铁的五大始发终到站之一，济南西站是山东省高铁网络对外通道上的主要站点，拥有“长途直达京沪，省内联通海滨”的巨大优势，其列车开行数量、运能资源、辐射范围、服务质量也均处在较高的水平，这也是车站中转换乘客流长期保持高位的重要原因。

　　目前，针对越来越大的客流中转换乘需求，济南西站陆续采取了标识改造、流程优化、引导强化等一系列措施，并通过大数据分析，掌握中转换乘旅客较多的重点车次，针对这些车次进行精准化组织和服务，使列车的停靠站台、候车区域更加合理。同时，车站还联合管内京沪、济青、石济沿途各站，结合自身实际制定、完善中转换乘方案，积极向旅客进行推荐宣传，最大限度的方便广大旅客的出行。

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