内容提要：　　富煤、贫油、少气是中国的能源禀赋特点，如何进一步充分利用煤炭资源仍是做好中国能源发展这篇大文章的必然要求。近日，记者从中国国家铁路集团有限公司(下称国铁集团)获悉，中国铁路货运示范线——内蒙古浩勒报吉至江西吉安铁路(下称浩吉铁路，即原蒙西至华中地区铁路)即将开通运营，中国铁路版图将新增一条纵贯南北的能源运输大通道。（中国新闻网2019.9.22）...

　　富煤、贫油、少气是中国的能源禀赋特点，如何进一步充分利用煤炭资源仍是做好中国能源发展这篇大文章的必然要求。近日，记者从中国国家铁路集团有限公司(下称国铁集团)获悉，中国铁路货运示范线——内蒙古浩勒报吉至江西吉安铁路(下称浩吉铁路，即原蒙西至华中地区铁路)即将开通运营，中国铁路版图将新增一条纵贯南北的能源运输大通道。（中国新闻网2019.9.22）
　　
　　众所周知，南有水，北有煤，北方缺水，南方少煤，这一直是我国资源的局部缺陷。而2014年10月“的一渠清水通北送”标志着南水北调工程的正式通水，这一举措既解决了北方缺水一大严重问题同时也为北方经济发展牵线搭桥。“南水北调”的问题都得以解决了，“北煤南运”还远吗？
　　
　　据了解，每年湖北乃至华中地区都会出现煤炭供应紧张，铁路的运力不足导致湖北煤炭资源量极度缺少，而湖北地区基本上不产煤炭，所以整个资源的供应全靠外运，但在运输上面，以前主要依靠铁路运到北方港口之后“由海进江”，遇到的问题就是离得比较远，而当铁路运力紧张的时候，尤其是在迎峰度夏和迎峰度冬的时候，煤炭的运输有时候就很难以保证。不过，这样的情况很快就会改变。近日，“北煤南运”的重要大通道浩吉铁路即将正式通车。这也标志着北煤将会大面积南运，而且速度也将提升许多，以前无煤可用的窘境也将不再出现。
　　
　　浩吉铁路北起内蒙古浩勒报吉站，终点至江西吉安站，全长1813.544公里，设计时速120公里；是“北煤南运”也是新的国家战略运输通道，同时也是衔接多条煤炭集疏运线路、点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统和国家综合交通运输系统的重要组成部分。浩吉铁路以煤运为主，同时承担大宗商品物流及大宗货物运输业务，对我国优化调整运输结构、打好环境污染防治攻坚战、打赢蓝天保卫战具有重要作用。
　　
　　浩吉铁路的出现填补了我国‘北煤南运’煤运专线的空白，浩吉铁路对于南北经济结构调整也具有疏通作用。它将改变中国煤运格局，调整煤炭区域性供需结构，有利于构建我国北煤南运铁路新通道，完善路网布局，优化运输结构，减轻焦柳铁路和由秦皇岛海运到南方港口的运输压力，形成集约高效的煤炭运输体系，建构资源节约型、环境友好型交通运输体系。
　　
　　不得不说我们国家在建设施工方面取得了越来越多的成就。从“南水北调”工程到现在“北煤南运”工程标志着我国工程方面历史性的进步，希望未来我国能打造出更多像“浩吉”铁路一样的精品工程，为人类社会的出行贡献更多的力量！
　　
　　（梁姣洁）

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