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[摘要]::(张依)四季度历来是铁路货运的黄金季节。把握有利的货源形势,10月份,全路运输系统大力开展增运增收会战。从国家铁路到各铁路局集团公司,装车、卸空车、货物发送量、分界口交接数等一系列重要货运指标均屡破纪录,增运增收效果显著、亮点频现。10月31日,

(张依)四季度历来是铁路货运的黄金季节。把握有利的货源形势,10月份,全路运输系统大力开展增运增收会战。从国家铁路到各铁路局集团公司,装车、卸空车、货物发送量、分界口交接数等一系列重要货运指标均屡破纪录,增运增收效果显著、亮点频现。

10月31日,全路货物发送量完成1027.8万吨,创铁路单日货运发送量历史新高。10月份,全路货运装车日均完成16.2万车,月均装车创历史新高,同比增加1.3万车、增长8.8%。全路10月共有4次破单日装车历史纪录,其中10月19日创造168003车的单日装车历史最高纪录。中国铁路沈阳、北京、太原、济南、上海、南昌局集团有限公司6个铁路局集团公司共计18次创本局集团公司单日装车历史新高。数据显示,前10个月,全路货运发送量完成28.08亿吨,同比增加1.69亿吨、增长6.4%。“三保三增”攻坚战开展以来,全路货运发送量累计补欠2641.3万吨。

10月份,全路卸空车日均完成16.8万车,同比增加11669车;10月20日、26日全路卸空车接连两次刷新历史纪录,其中10月26日全路卸空车175001车;中国铁路沈阳、北京、济南、南宁、成都、昆明、兰州局集团有限公司7个铁路局集团公司共计30次创本局集团公司单日卸空车历史新高。

10月份,全路分界口日均交接车数4712列、24.7万辆,同比增加336列、18347辆;全路两次打破单日交接车历史纪录,中国铁路北京、太原、郑州、武汉、西安、上海、广州、成都、昆明局集团有限公司9个铁路局集团公司共计16次创本局集团公司分界口单日交接车历史新高。

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