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　　　　昨天上午9点40分，杭州火车站4号站台，萧山75岁的陈雪芹，拉着80岁的老伴，喜滋滋地在杭州——上海南的D658面前，请记者帮他们和“和谐号”合影。

　　昨天是中国第六次大提速正式实施第一天，很多人都和陈雪芹一样，用亲历动车组的方式，来纪念中国铁路开启“追风时代”。

　　回想2007年4月18日那天，刘伟还是感慨万千。当天早上，他早早地来到城站火车站，拿着手中三天前买到的沪杭首发动车车票，期盼着人生的第一次“高铁之旅”。“以前去上海，都是坐普快列车，最快的一趟也要将近2小时，我记得大提速后到上海的第一趟动车是D658次，从城站到上海南站，只要1小时24分，在当时是最快的。”

　　从那以后的一段时间，无论是去上海出差还是朋友聚会，刘伟都首选动车，“那份便捷和舒适，是以往没有的感觉。”

　　但刘伟自己都没有想到，铁路的发展会和高铁一样“提速”。2010年10月26日，沪杭高铁正式开通运行，杭州首次迎来时速350公里/小时的“G”字头高铁，将沪杭间的旅程缩短到了45分钟。“首班车我也去坐了，高铁真的非常平稳，最高时速开到了357公里/小时，最后从杭州到上海虹桥，实际只运行了38分钟，在以前根本难以想象。”

　　而随着宁杭、杭甬、甬台温、杭长和金丽温等高铁的陆续通车，刘伟的“高铁出行圈”范围也不断扩大。高铁似乎已经成为他工作和旅游不可分割的一部分。周五的傍晚，搭上一趟开往远方的高铁，度过不一样的周末，成为刘伟的一种生活方式。

　　这九年来，中国的高铁网络越织越密。高铁甚至成为了中国的一张“金名片”，输出海外。今年9月10日，随着郑徐高铁开通运营，中国高速铁路“四纵四横”初步成型，高铁总里程也超过2万公里，继续保持世界第一。

　　“接下来就等着明年坐高铁去昆明了。”高铁建设的步伐持续前进。最近的一条就是即将开通的沪昆高铁贵阳至昆明段。钱报记者获悉，明年1月5日，铁路将实施新运行图，杭州将首次开通六对前往昆明的高铁列车，最快一趟为9小时47分。

　　而今后，随着杭黄、商合杭、杭温、杭绍台等高铁的建成通车，我们的出行将越来越便捷。

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