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[摘要]::京广线告急!京九线告急!沪昆线告急……入汛以来,全国历经多轮强降雨,西南、华南部分铁路沿线降雨频繁,京广、京九、沪昆、焦柳、成渝、川黔、湘桂、武九、皖赣、峰福等多条铁路干线降雨量较常年同期偏多2至3倍,中国铁路成都、广州、南昌、上海、武汉、南

京广线告急!京九线告急!沪昆线告急……

入汛以来,全国历经多轮强降雨,西南、华南部分铁路沿线降雨频繁,京广、京九、沪昆、焦柳、成渝、川黔、湘桂、武九、皖赣、峰福等多条铁路干线降雨量较常年同期偏多2至3倍,中国铁路成都、广州、南昌、上海、武汉、南宁局集团有限公司等6个铁路局集团公司反复受灾,全路水害断道165次,累计断道1253小时,617趟旅客列车折返或停运……

暴雨就是动员令,汛情就是冲锋号。面对严峻的防汛抗洪形势,全路各级党组织和广大党员认真学习贯彻习近平总书记重要指示精神,积极响应党中央号召,坚决贯彻中共中央组织部和中国国家铁路集团有限公司党组部署要求,坚持人民至上、生命至上,把防汛救灾作为践行初心使命的考场和战场,冲在最前面、守在最险处,全力以赴确保铁路运输安全畅通、人民生命财产安全,让党旗在防汛救灾第一线高高飘扬。

洪魔肆虐,各级党组织筑牢冲不垮的堤坝

每逢危急时刻,党组织都是主心骨。面对洪水滔天,各级党组织把做好铁路防汛救灾工作作为组织力战斗力的磨刀石和试金石,在防汛抗洪最前沿构筑起一道道冲不垮的红色堤坝,树起一面面屹立不倒的鲜红旗帜,谱写出一曲曲恢宏壮丽的抗洪壮歌。

国铁集团党组3次学习习近平总书记关于防汛救灾工作重要讲话和指示批示精神,2次召开全路电视电话会议就铁路防汛救灾工作作出专题部署,紧急动员全路各级党组织和广大党员充分发挥战斗堡垒作用和先锋模范作用。各级党委集体学习习近平总书记关于防汛救灾工作重要指示精神2484次,发布防汛救灾动员令1160个。各级党组织召开战前誓师动员会,成立党员突击队1.8万个。

“关键时刻,必保障全路运输畅通,我们绝对没二话1这是国铁集团调度指挥中心全体党员面对党总支战洪魔、当先锋、保安全的号召给出的响亮回答。客运调度处10名党员联劳协作、认真核对客车处置方案,准确无误发出1012条调度命令、32188项调整内容。受新冠肺炎疫情影响,65名党员调度员长期入住机关单身宿舍,最长的已经连续半年没有回家,有的带病工作,他们无怨无悔、连续作战,一丝不苟加强汛期列车运行组织。

汛情突发,灾情为令。7月9日,受江西中北部、福建北部持续降雨影响,鄱阳湖水位超过1998年的历史极值,洪峰咆哮,巨浪翻涌,钢铁大动脉岌岌可危。南昌局集团公司党委以汛为令,迅速启动应急预案,下发《关于在防洪防汛工作中充分发挥党组织和党员作用的通知》,吹响抗洪抢险冲锋号,7545名党员组建起721支党员突击队急行军赶赴第一线,第一时间处理水害315处。

水害发生在哪里,堡垒就构筑在哪里。在狂风暴雨卷起的洪峰巨浪面前,党组织成为最坚强的一线战斗堡垒,党员突击队成为斩杀洪魔的锋刀利剑。7月6日,京九线黄州至浠水间遭遇特大暴雨袭击,连续降雨量达470毫米,路基下沉、边坡溜坍,情况万分危急,武汉局集团公司麻城工务段、武汉电务段、武汉供电段党委,从沿线召集500多名党员群众,成立以党员为骨干的3支突击队,打响京九线保卫战。坡面清理组突击队组织突击队员手持砍刀、铁锹、油锯,顶风冒雨砍杂灌、除危树、清杂草,与时间抢进度;沙袋装填组突击队安排突击队员每3人一组,分袋子、装沙子,紧张有序工作;现场加固组突击队组织突击队员对边坡进行立体加固,防止因大雨冲刷导致二次溜坍。经过8个多小时连续激战,他们清理坡面杂灌600多平方米、堆码沙袋5000多个、打木桩1000根、清挖弃土1000余立方米,干净利落地排除了水害险情,京九线恢复正常行车秩序。

危急关头,各级党员干部挺起钢铁脊梁

疾风知劲草,洪水映忠诚。愈是风雨磨难愈要使命担当,愈是艰难险阻愈能见证力量。21.8万人次党员干部参加抗洪大会战,迎着滚滚洪流靠前指挥2.1万人次,在大风大浪大雨中带领职工群众沉着应战、破浪冲锋,挺起了御洪抵浪的钢铁脊梁,筑起守护国民经济大动脉畅通和人民生命财产安全的铜墙铁壁。

领导就是责任。哪里汛情最严重,各级领导人员就出现在哪里;哪里抗洪任务最繁重,各级领导人员就战斗在哪里。6月以来,川黔、成渝、沪昆等线连遭暴雨侵袭,黄谦、蒙渡等地溜坍,綦江地区遭遇80年不遇洪峰,川黔线多区段发生险情……在重重险情面前,成都局集团公司主要领导15天添乘检查防洪关键处所28处,到6个临时防洪指挥部全覆盖现场办公,组织优化防汛救灾工作方案5个。

超警戒水位0.93米、1.1米、1.3米,7月12日10时,位于柳江中游的柳江铁路大桥受到建桥以来第八次特大洪水侵袭。3月入汛以来,为打赢柳江铁路大桥防洪保卫战,南宁局集团公司柳州工务段段长黄子龙主动包保蹲守这个关键点,并安排15人的精干力量在桥上安营扎寨,24小时轮流值守,实时观测,直接向他报告险情。7月12日,接到险情后,他仅用15分钟就飞奔到了报警处所,率领8名桥隧专业人员身穿救生衣、拴着安全绳,冒着如鞭暴雨一步一步往12米高的钢梁攀爬,及时发现并果断处理了3颗铆钉松动的隐患。他说:“这座桥80余年抵住了7次特大洪水考验,如果在我们手上守不住,无法向历史交代1

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