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[摘要]::【“烤”出好成绩】: 进入8月以来,山城重庆持续高温,开启“火炉”模式。位于重庆市沙坪坝区的兴隆场编组场,担负着中欧班列(重庆)、西部陆海新通道铁海联运班列、沿江班列的编组任务。8月6日,当地气温高达39摄氏度,重庆工务段兴隆场线路车间线路巡养三

  进入8月以来,山城重庆持续高温,开启“火炉”模式。位于重庆市沙坪坝区的兴隆场编组场,担负着中欧班列(重庆)、西部陆海新通道铁海联运班列、沿江班列的编组任务。8月6日,当地气温高达39摄氏度,重庆工务段兴隆场线路车间线路巡养三工区的职工迎战“高烤”,在编组场里进行起道捣固、设备巡检作业。――《人民铁道报》8月13日
  
  “捣固机具有六七十斤重,在高温天气下作业,对体力是一种挑战。”青工班长许强说,上班才两个小时,自己带的1升水就快喝完了。
  
  高温是老天爷对铁路职工的另类考验,当我们坐在空调房里还在抱怨一身汗时,铁路人用胸中澎湃着的激情和酷暑比温度,用肩上扛起的责任写答卷,天气热,他们也想出去喝点水,透透气。但是因为生产任务紧,节奏快,得赶快回去继续干。他们的目的很简单,就是把活儿干好,绝对不能出事儿,确保铁路运输的安全。作为服务行业,尽全力履行使命担当把手里的工作做到最好,无愧于旅客对铁路人员的期望,就是在尊重自己的职业,也是一种职业但当。正因为他们脑子里时刻有担当意识,才顶着酷暑,交出一份令人满意的答卷。
  
  文/作者:王天虹


 

关键词:,中欧班列 铁路线路 铁路职工 沿

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