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[摘要]::【新昌:3年多奋战杭绍台铁路九龙山隧道顺利贯通】:昨日下午3时,经过铁路建设者3年多的艰苦奋战,杭绍台铁路九龙山隧道顺利贯通。这是杭绍台铁路全线59座隧道中第55座贯通的隧道,也是全线第三长隧道,为下一步轨道铺设创造了有力条件。

  浙江在线-新昌新闻网8月23日讯(浙江在线记者 俞帅锋 徐云锋)昨日下午3时,经过铁路建设者3年多的艰苦奋战,杭绍台铁路九龙山隧道顺利贯通。这是杭绍台铁路全线59座隧道中第55座贯通的隧道,也是全线第三长隧道,为下一步轨道铺设创造了有力条件。
  
  九龙山隧道位于新昌县、天台县交界处,由回山镇下丹溪村进洞、天台县白鹤镇小岙村出洞,全长8829米,其中新昌段长3386米、天台段长5443米,最大埋深为443米,为单洞双线隧道。该隧道洞身穿越弱风化凝灰质砂岩、熔结凝灰岩,洞口地形陡立、构造带断裂发育,存在断层破碎带、高应力、高地温、岩爆等不良地质,属于高风险隧道。
  
  作为杭绍台铁路先期开工段,九龙山隧道于2017年4月开工建设,是全线控制性工程。“在施工过程中,我们采用台阶法开挖,严格执行‘管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测’原则,克服下穿南芦村房屋控制爆破、右侧临近3座水库、穿越9条断层破碎带、隧道塌方、突泥涌水、岩爆等施工难题。”中铁隧道局集团杭绍台铁路项目党支部书记贾祥周告诉记者,项目部还通过增加1个斜井,实现4个工作面同时施工,确保隧道如期顺利贯通。
  
  记者了解到,隧道贯通后,项目部将科学合理安排建设工期,抢抓工程进度节点,全力掀起“大干快上”的建设热潮。“下一步我们将加快水沟槽和无渣道床施工速度,确保明年2月份达到铺轨条件。”贾祥周说。
  
  据悉,杭绍台铁路在新昌境内长度为28.48公里,桥隧比99.4%以上,总投资约44.4亿元。随着九龙山隧道的顺利贯通,加上之前贯通的毛羊岭1号、2号隧道和东茗隧道,新昌境内的4座隧道已全线贯通,施工建设取得阶段性重要成果,为杭绍台铁路2021年底建成通车打下坚实基础。


 

关键词:,杭绍台铁路 铁路建设 铁路项目

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