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[摘要]::【重庆铁路枢纽东环线东泉隧道顺利贯通】: “东泉隧道从横洞辅助坑道2017年8月23日的第一炮,到今天的全隧安全顺利贯通,共历时1095天。”项目部相关负责人介绍,他们度过了隧道进口洞口段的偏压和200米瓦斯地段的风险,顽强地通过了26处不同的岩溶溶洞和2处

  8月24日6点38分,由中铁十九局集团有限公司承建的重庆铁路枢纽东环线DHZQ-6标东泉隧道全隧安全顺利贯通。
  
  东泉隧道位于重庆市渝北区统景镇,为正线双线隧道,全长3465米,最大埋深177米,最小埋深16米,是十九局在整个重庆东环线项目最长最复杂,风险最高、施工难度最大的隧道。
  
  “东泉隧道从横洞辅助坑道2017年8月23日的第一炮,到今天的全隧安全顺利贯通,共历时1095天。”项目部相关负责人介绍,他们度过了隧道进口洞口段的偏压和200米瓦斯地段的风险,顽强地通过了26处不同的岩溶溶洞和2处地下暗河的考验,解决了出口隧道只有28米埋深的浅埋段和采空区积水的难题。
  
  铁路东环线正线全长155.5公里,同步建设机场支线和黄茅坪支线。其中,机场支线全长约28.5公里,设江北机场和郭家沱2座车站。预计今年底,机场支线将进入轨道铺设阶段,明年建成通车后,市民坐铁路东环线列车,可一站直达江北机场和重庆北站。


 

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