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[摘要]::【郑济铁路完成国内首列“钢横梁+简支箱梁”架梁施工】:“总指挥,总指挥……梁体已精准就位,此次封锁要点施工任务全部圆满完成。”从对讲机传来架梁负责人师国展的声音,桥上桥下顿时传来了喜悦的欢呼声。8月26日凌晨,经过6天6次封锁要点施工,由中铁七局

  本报讯(郑报全媒体记者 张倩 通讯员 赵亚龙 代雅 文/图)“总指挥,总指挥……梁体已精准就位,此次封锁要点施工任务全部圆满完成。”从对讲机传来架梁负责人师国展的声音,桥上桥下顿时传来了喜悦的欢呼声。8月26日凌晨,经过6天6次封锁要点施工,由中铁七局承建的郑济铁路(郑州至济南)上跨徐兰高铁3榀“简支箱梁”顺利架设完成。此次架梁施工的顺利完成开启了国内首次采用“钢横梁+简支箱梁”上跨高铁施工的先河。
  
  郑济铁路由郑州东站至济南西站,线路全长380千米,设计速度每小时350千米。作为河南“米”字形高铁的最后一笔,郑济铁路通车后,郑州至济南的铁路列车运行时间将由现在的7小时缩短至2个小时左右。


 

关键词:,郑济铁路 铁路施工 郑州东站 列

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