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[摘要]::【高新技术引领世界高铁前进】: 2017年以来,国铁集团依托智能京张、智能京雄等重点项目,广泛应用云计算、大数据、物联网、人工智能、北斗导航、BIM等,促进新一代信息技术与铁路运输深度融合发展,在工程建造、技术装备和运营服务等三方面开展了一系列创新

  中国高铁作为我国科技创新的一张名片,如何把握新一轮科技浪潮和产业革命契机,进一步发挥我国高铁网络运输潜力,为铁路高质量发展提供新动能,是新时代赋予我们交通强国铁路先行的新使命。(来源于《人民铁道》报业融媒体中心)。
  
  2017年以来,国铁集团依托智能京张、智能京雄等重点项目,广泛应用云计算、大数据、物联网、人工智能、北斗导航、BIM等,促进新一代信息技术与铁路运输深度融合发展,在工程建造、技术装备和运营服务等三方面开展了一系列创新与实践,初步构建了中国智能高铁的体系架构,开启了我国智能高铁建设与发展的新篇章。
  
  最近几年,中国铁路在飞速发展,铁路从无到有,从小到大。从时速三四十公里的绿皮车,到350公里复兴号上线。铁路正在发生一场举世瞩目的蝶变。铁路线也在快速延伸,截至2019年底,中国铁路运营里程达到了13.9万公里,其中高铁3.4万公里,跃居世界第一,成的世界领跑者。
  
  在工程建造领域,建立完整的BIM技术标准体系,构建基于BIM的铁路工程协同设计体系,实现勘察设计多源数据融合,研究掌握装配式建筑设计和模块化制造技术、数字孪生铁路技术。突破BIM+GIS关键技术,实现全线、全专业、全过程工程建设精细化管控,铁路工程管理平台广泛应用。
  
  中国铁路不仅仅在工程管理技术上进步,而且在改善站车服务上也利用了高科技产品,刷脸进站,刷身份证入站,刷票过闸,互联网购票,5G运用……截止至2019年12月31日,全路已完成绝大多数高铁客专和城际铁路的电子客票实施工作,有957个车站开通了电子客票业务,实现了电子客票成网运行,旅客出行更加便利快捷。
  
  在技术装备领域,研制智能型复兴号动车组,实现时速350公里自动驾驶功能,研发中国标准简统化接触网装备,掌握智能牵引供电成套技术。研发高铁智能调度集中系统,实现行车运行计划的智能实时优化调整。
  
  中国铁路未来有多聪明?我们可以看到,中国铁路发展有着广阔天地,铁路人智勇双全,足智多谋,逐梦前行,引领未来,一流铁路人必将创造出世界一流铁路。(文/闫泽政)


 

关键词:,国铁集团 中国高铁 高铁技术 智

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