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[摘要]::(胡艳波 孙静茹)9月1日15时,由鸡西站始发、编组10车生产设备的86716次货物列车,在哈尔滨南站集结完毕,准备驶往大连港,然后换乘轮渡远赴马来西亚。这是中国铁路哈尔滨局集团有限公司首次为黑龙江企业定制的铁海联运班列,帮助他们开拓国际市常近期,鸡西

(胡艳波 孙静茹)9月1日15时,由鸡西站始发、编组10车生产设备的86716次货物列车,在哈尔滨南站集结完毕,准备驶往大连港,然后换乘轮渡远赴马来西亚。这是中国铁路哈尔滨局集团有限公司首次为黑龙江企业定制的铁海联运班列,帮助他们开拓国际市常

近期,鸡西车务段在客户走访调研中了解到,鸡西市一家木业公司计划将一批设备发往马来西亚,依托当地丰富的木材资源,开发经营木制品加工和出口业务,扩大企业海外市场份额。在了解到企业的货物运输需求后,他们积极协调相关部门,采劝一企一策”措施,为企业研发货运新产品,精准设计运输线路。

为确保定制班列顺利开行,鸡西车务段积极与中铁集装箱运输有限责任公司哈尔滨分公司、振华物流有限公司沟通协作,为客户量身打造装载加固方案、配套价格政策,提供一次委托、一单到底、全程“门到门”的服务,为企业定制“鸡西—大连港”铁海联运快线货运服务。定制班列由鸡西站始发,到达金港站经大连港出海。

为进一步降低企业物流成本,铁路部门借助通用集装箱装运机械零配件,减少货物倒运环节,降低货物损耗,对企业实行运价优惠政策,合理安排空车调配、装卸作业工作,最大限度压缩作业时间。货物到达大连港的运输时间由原来的5天压缩到36个小时左右,实现了铁路班列和海运班轮的高效无缝衔接,打通了全程物流服务链条。

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