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[摘要]::从青海西宁蜿蜒西去,穿越世界屋脊直抵西藏拉萨……这条钢铁大道连通青藏两省区,由此结束了西藏不通铁路的历史,为藏区人民打开了一扇通向幸福的大门。青藏铁路开通运营14年来,为沿线地区注入了快速发展的巨大活力,为沿线各族群众带来了更好的出行体验、更

从青海西宁蜿蜒西去,穿越世界屋脊直抵西藏拉萨……这条钢铁大道连通青藏两省区,由此结束了西藏不通铁路的历史,为藏区人民打开了一扇通向幸福的大门。

青藏铁路开通运营14年来,为沿线地区注入了快速发展的巨大活力,为沿线各族群众带来了更好的出行体验、更多的就业机会,极大地改善了百姓生活条件、改变了地区社会面貌,成为一条举世瞩目的发展路、团结路、幸福路。

跨越建设难关,开创运营典范

“有昆仑山在,铁路就永远到不了拉萨。”一位叫保罗·索鲁的旅行家曾经这样断言。然而,青藏铁路的建设者们依靠智慧与勇气,破解了多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱三大难题,创造了“天堑变通途”的人间奇迹。2006年7月1日,全长1956公里的青藏铁路全线通车运营,是世界上海拔最高、高原线路里程最长、环境最为恶劣的高原铁路。

青藏铁路建设不易,运营管理则更加考验铁路人的勇气与智慧。开通运营14年来,青藏铁路人坚持不懈强化安全管理基础,全面增强青藏铁路安全保障水平和运营效率效益,研究构建了具有青藏铁路特色的安全管理体制,开创了世界一流高原铁路运营管理的优秀典范。

坚持以打造“智慧天路”为目标,青藏铁路持续加大科技开发和技术创新力度,在全路率先实现运输调度集中指挥系统全覆盖,建立大风、行车、安全综合信息视频监控系统,在高寒多雪的青藏铁路格拉段多个车站安装道岔自动融雪装置,完成了该段铁路无缝线路换铺和扩能改造工程,推进Wi-Fi系统入站上车,逐步实行电子客票,实现了“天路”的数字化、远程化、信息化、智能化。同时,青藏铁路冻土区段建立了76个路基长期监测系统断面,保证多年冻土路基始终在可控状态。如今,青藏铁路列车稳定运行时速为100公里,创下世界冻土铁路时速之最。

为保护青藏铁路沿线脆弱的生态环境,中国铁路青藏集团有限公司从水污染防治、固体废物污染防治、环境监测等各个环节规范环境保护管理,完成青藏铁路绿化里程705公里,设置26处野生动物迁徙通道,在雪域高原谱写出人与自然和谐相处的美丽画卷。

助推经济发展,开启幸福生活

物流产业方兴未艾,铁路货站一派繁忙,区域文化繁荣发展,对外交流络绎不绝……统计数据显示:青藏铁路全线开通运营以来,共发送旅客2.53亿人次,运送货物6.44亿吨。犹如闪亮的利剑,青藏铁路击破了青藏两省区经济发展的交通屏障,谱写出交通强国、铁路先行的时代篇章。(下转2版)

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