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[摘要]::2020年10月10日00:00,随着西安区域管制员点击屏幕上的“transfer”将航班CSN5280移交给兰州,标志着西安--兰州管制区间AIDC航班电子移交正式进入试运行阶段。过去一年,在西北空管局空管中心技保中心的努力下,西安地区AIDC推进工作取得了重大突破,先后完成

  高铁线路网2020年10月10日消息:2020年10月10日00:00,随着西安区域管制员点击屏幕上的“transfer”将航班CSN5280移交给兰州,标志着西安--兰州管制区间AIDC航班电子移交正式进入试运行阶段。此次试运行的实施,将对两区域间加快空域航班流动、提高管制效率产生深刻的影响。

  过去一年,在西北空管局空管中心技保中心的努力下,西安地区AIDC推进工作取得了重大突破,先后完成与郑州、广州、重庆管制区间AIDC试运行,实现了西安以南区域AIDC全覆盖,但同时,北部地区的兰州、北京方向由于空域结构复杂、航班飞行量大等因素,一直是AIDC的重点难点。

  其中,西安管制区与兰州管制区虽同属兰州情报区,但由于西安管制区接管了部分兰州高空,空中立交桥众多、实际飞行高度、扇区与报文不一致都是制约推进AIDC运行的问题。今年疫情期间,技保中心自动化数据室结合实际工作情况,克服重重困难,针对西安—兰州的高空移交点回复LRM报的问题完成了INDRA自动化系统优化,而对于更为复杂的低空移交扇区与实际情况不一致的问题,自动化数据室技术人员创造性地提出,利用自动化报文前置系统,结合西安兰州空域立交桥的划设特点,对报文中的飞行高度信息进行更新,从而使实际飞行轨迹与INDRA自动化系统计算轨迹保持一致。经过西北空管局、兰州空管分局技保和管制测试人员的深入探讨和实践,该方案的可行性、安全性、准确性得到了充分验证,并通过上级部门认可,目前已进入测试阶段,现阶段测试结果良好,可在启用低空AIDC时运用于实际运行现场。

  作为西安--兰州AIDC试运行的第一阶段,此次试运行涉及了4个高空移交点和每日数百架次的航班移交量,将管制员从繁忙的电话协调中解脱出来,减负效果明显,管制可以重点关注航班飞行冲突调配,保证空中交通顺畅运行。在接下来的西安--兰州第二阶段低空AIDC试运行、西安--北京AIDC试运行工作开始后,西北空管局将与周边绝大部分情报区实现电子移交,全面践行“强协同、强智慧”的“四强空管”理念。

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