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　　“政府出资、铁路运营、企业受益”新模式降低物流成本、促进全局货运量止跌回升，11月份以来货物发送量同比增长21.37%

　　最近，南昌铁路局以南康家具市场为平台，快速建立赣州铁路国际集装箱中心，打造“政府出资、铁路运营、企业受益”的运营管理新模式，家具装车量月平均增幅达19.4％，为企业降低物流成本50％以上，全局货运量止跌回升。11月份以来，货物发送量同比增长21.37%。

　　为更好地贯彻落实中国铁路总公司新一届党组要求，南昌局利用党委中心组学习会、局交班会、电视电话会议等形式，认真学习并深刻领会其精神内涵，同时借助局报、局电视台、网络微信等平台，开辟专门学习栏目，以增强全局干部职工的经营意识。他们采取用好价格、对好企业、开好班列、做好配送、建好基地等系列措施，紧盯大宗物资营销，促进货运量和收入同时上升；推行铁路供给侧结构性改革，规范用好路局运价权限，实行焦炭、钢铁等品类实重计费，扩增30个集装箱办理站和自购462个35吨敞顶箱，规范统一管内6条合资铁路与国铁运价，清理规范90条专用线收费标准等改革措施；开展分级营销调研，抓住重点项目营销；瞄准特色物流市场，努力承揽一手货源。

　　南昌局实施一些富有特色的经营战略。比如，用好铁路箱运输政策，扩大货运市场份额；优化快运班列品牌，满足准时制需求；合理规划建设物流基地，对接区域物流发展等。该局加快推进运输方式创新，通过强化设备设施、完善规章制度、优化工作流程，在服务质量、运到时限、信息化支撑、门到门全程服务等方面实现新的突破，提高运输组织效率；增强空重车流调整的合理性，实现车辆运用过程中各环节紧密衔接，争取全年货车周转时间控制在2.55天以内；根据运量变化，深入推进支线运输组织改革，封闭部分中间站，优化运输生产岗位设置，实现减员增效等。

　　在重点抓好货运组织的同时，这个局还按照“有流开车、无流停运”的原则，灵活机动用好客运运能。他们统筹高铁和既有线资源，优化运能配置；创新开发高铁专列等特色产品，优化夕发朝至动车组列车、城际快速列车、短途公交化列车的开行结构，增加假日列车、旅游列车的开行，最大限度引流上线。该局还不忘安全风险管理和关心关爱职工。他们强化安全管理基础，强化安全过程控制，强化检查监控和专项整治等措施；坚持以人为本，办好与职工群众切身利益相关的住房、饮水、健身娱乐、体检、健康休养等10件实事，凝聚了干部职工的智慧和力量。

　　“政府出资、铁路运营、企业受益”新模式激活了南昌局发展潜能，经营形势迎喜人。截至11月29日，全局今年以来货物发送量6513.46万吨，同比增加360.5万吨，增长5.86%；发送旅客18423.8万人次，同比增长11.3%。

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