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[摘要]::10月24日上午,广州市从化至黄埔高速公路项目神岗互通立交特大桥首根钻孔桩开钻施工,正式拉开了从埔高速建设的序幕。广州市从化至黄埔高速公路工程路线总长 10.407km,设计速度均采用100km/h,扩建采用双向六车道,路基总宽34.0m,其中中央分离带宽2.5m。其

10月24日上午,广州市从化至黄埔高速公路项目神岗互通立交特大桥首根钻孔桩开钻施工,正式拉开了从埔高速建设的序幕。

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广州市从化至黄埔高速公路工程路线总长 10.407km,设计速度均采用100km/h,扩建采用双向六车道,路基总宽34.0m,其中中央分离带宽2.5m。其中神岗互通立交特大桥长 1261米 ,是该项目的重难点控制性工程,钻孔桩219根,此次施工的钻孔桩是梁体右幅33-6#,位于G105国道坡脚两侧,墩身采用Y型墩结构,施工技术难度大。为确保首桩的顺利开钻,项目部严格按照规范进行施工,克服不良地质、雨水天气等诸多不利因素,提前规划不断优化施工方案,多次对作业人员进行桩基施工、安全用电、机械作业、文明施工培训,确保了本次首桩开钻的顺利进行。

广州市从化至黄埔高速公路位于广东省广州市境内,路线总体为南北走向。本项目北接大广高速和佛清从高速公路,南连广河、北二环等高速公路,其建设将在广州中心城区东侧形成新的南北向过境通道,缓解大广高速、街北高速、京港澳高速、广乐高速及广州绕城高速的交通压力,是广东省高速公路网规划的重要补充。同时该项目构筑了从化区直连黄埔、番禺区新的快速通道,对加强广州组团间的交通联系,促进从化地区的旅游资源开发,促进地方经济发展具有重要作用。

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