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[摘要]::(陈明君)2019年3月至今,中国铁路广州局集团有限公司相继在资许、醴茶、韶山、云浮4条支线实施一体化改革,进一步提升了运输组织效率,取得了显著成效。一年多来,该局集团公司在资许线、云浮支线投入1700余万元,改造了视频监控、集中联锁、信号集中监测等

(陈明君)2019年3月至今,中国铁路广州局集团有限公司相继在资许、醴茶、韶山、云浮4条支线实施一体化改革,进一步提升了运输组织效率,取得了显著成效。

一年多来,该局集团公司在资许线、云浮支线投入1700余万元,改造了视频监控、集中联锁、信号集中监测等一批生产设备,新建了食堂、篮球尝宿舍等一批生活设施,做到了视频监控、生产工机具、生产用车统一调配和多专业共用,实现了党内活动同抓、职工作业同练、文体设施同用,安全基础得到明显改善。

该局集团公司重点推进各专业合署办公、施工“天窗”综合利用、后勤设施统筹利用及调车组人员跨站作业、视频监控综合运用等工作,同步压减调车机及调车组、线路工、道口看守等岗位人员,取得了明显成效。其中,资许线于2019年12月完成改革,定员减少191人,现员减少109人;桥口、鲤鱼江、木根桥站的货车停时分别压缩0.2小时、0.4小时、1.4小时,小运转机车单次加油时间由过去的5小时压缩至20分钟。

据了解,该局集团公司共有17条支线。今后,他们将充分考虑17条支线的差异性和特殊性,在梳理制度、制定标准、细化考评条款等方面进一步优化顶层设计,健全工作机制,完善管理制度,分层级构建更加完整高效的支线一体化运作体系;对具备实施一体化条件的线路,分年、分批、分线逐步推进实施,力争5年内完成支线一体化改革。

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