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[摘要]::秋风吹尽菊花黄,龙头铺轨第一枪。11月4日上午,经过4个多小时的紧张施工,由中铁二十一局集团路桥公司承建的新建丽(江)香(格里拉)铁路与丽江站既有线接轨工程顺利完成,标志着丽香铁路建设取得重大进展,为2021年12月31日全线建成通车奠定了坚实基础!当

秋风吹尽菊花黄,龙头铺轨第一枪。11月4日上午,经过4个多小时的紧张施工,由中铁二十一局集团路桥公司承建的新建丽(江)香(格里拉)铁路与丽江站既有线接轨工程顺利完成,标志着丽香铁路建设取得重

大进展,为2021年12月31日全线建成通车奠定了坚实基础!

当天8时,随着“天窗”命令的下达,在丽江站施工现场,近百名作业人员迅速展开施工,在新旧轨道交接点工地穿梭来往,拨轨机、切轨机、轨道钻孔机、挖机等机械先后启动,各个环节衔接有序展开。

“既有线接轨施工,是一项严密的系统工程,牵涉面宽泛,相互关联环节繁多复杂,现场管理、安全管理和配合难度十分棘手。”项目经理岳杨锋介绍,“此次施工需要车务、机务、工务、供电、电务、信号和建设等多家单位无缝密切配合,施工难度大,是一次‘大兵团’联合作战。为了顺利完成丽江站既有线接轨工程,昆明局集团公司滇西铁路建设指挥部组织参建单位超前谋划,提前一个月排兵布阵,动态施工方案和应急措施,成立技术攻关小组和应急协调专业组,对施工前、施工过程中可能遇到的问题进行分析研判,详细制定应对策略和具体实施办法,为实现既有线接轨一次性开通做足准备。”

12时8分,随着最后一根工具轨平稳铺设,丽香铁路与丽江站既有线接轨工程圆满完成。

“这次接轨,代表着丽香铁路正式开始启动铺轨工程,为全线铺架奠定了坚实的基础1岳杨锋说,“此次既有线接轨施工,切割衔接并填充旧轨道15米,铺设新工具轨共200米。”(王孚 罗军华 张小军)

图1工人安装切轨机。

图2工人抬运新枕木。

图3工人给钢轨钻孔。

图4工人正在进行拨轨。

图5岳杨锋在现场接受融媒体采访。

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