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[摘要]::(胡艳波 果乃轮)截至11月17日,满洲站开行的中欧班列数量已达3073列,首次实现在年内突破3000列,同比增长30.3%。我国最大陆路口岸站满洲里站是“一带一路”的重要节点,是保障中欧贸易往来、畅通国际物资运输的重要通道。满洲里站货运车间副主任崔天亮介绍

(胡艳波 果乃轮)截至11月17日,满洲站开行的中欧班列数量已达3073列,首次实现在年内突破3000列,同比增长30.3%。

我国最大陆路口岸站满洲里站是“一带一路”的重要节点,是保障中欧贸易往来、畅通国际物资运输的重要通道。满洲里站货运车间副主任崔天亮介绍:“今年,入境中欧班列比去年翻了一倍还多,我们平均每天装卸集装箱比去年多100余箱。为压缩换装和停留时间,我们提前与俄方和海关沟通,及时掌握入境班列的车数、箱数等信息,提前安排好人员和机械,保证国内企业所需要的进口原材料能第一时间运送到全国各地。”

为确保中欧班列在开行数量大幅增加的同时实现高效通关,满洲里站动态掌握班列开行情况,及时掌握货物状态、区间运行情况、物流时间等信息,保证列车优先装卸、优先挂运、优先交接,实现了运量逆势增长。特别是为保障外贸企业运输需求,满洲里站加快返程班列换装、调运等速度。目前,该站返程重箱率达到90%以上,助力国内外贸企业发展实现良性循环。

满洲里新运对外贸易运输代理有限公司国际联运部业务经理岳丽静说:“没有想到的是,在疫情防控期间,我们的货运量不但没有减少,反而比去年增加了30%。原来我们进出口产品的种类比较单一,主要是木材、汽车配件,现在产品还包括粮、油、设备配件等,这为我们企业增加了不少经济效益。中欧班列加速畅通了我们与国内外企业的物流双向循环。”

目前,经由满洲里站出入境的中欧班列运行线已达52条。出境的中欧班列主要集货地涵盖天津、长沙、广州、苏州等60个城市,可到达荷兰、德国、波兰、捷克、比利时、俄罗斯等13个欧洲国家,出口地包括泽布鲁日、汉堡、华沙、马拉舍维奇等28个城市。

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