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[摘要]::(撰稿:黄明帅)11月25日,由水电四局承建的哈尔滨地铁2号线衡山路站施工现场却可谓迎面吹来杨柳风的感觉,哈尔滨地铁指挥部领导为了保证施工质量,将施工作业面盖上了“被子”,确保在严寒中优质、高效施工。随着最后一仓混凝土浇筑完成,标志着衡山路站主

(撰稿:黄明帅)11月25日,由水电四局承建的哈尔滨地铁2号线衡山路站施工现场却可谓迎面吹来杨柳风的感觉,哈尔滨地铁指挥部领导为了保证施工质量,将施工作业面盖上了“被子”,确保在严寒中优质、高效施工。随着最后一仓混凝土浇筑完成,标志着衡山路站主体及附属施工任务全部完成,也标志着哈尔滨地铁2号线土建一起工程十标项目施工任务全部完成。

衡山路站位于珠江路与衡山路交口处,沿珠江路东西向设置,北侧为衡山路,南侧为司徒街。车站设有4个出入口2组风亭。1号出入口采用明挖法+暗挖法相结合施工,设置一座施工竖井,一条暗挖通道,一处明挖基坑。明挖结构断面为单跨矩形,暗挖断面为直墙拱结构;出入口爬坡段净宽4.2米,人防段、标准段净宽7.5米,标准段净高3.55米;标准段、人防段结构顶板、底板厚600毫米,侧墙厚600毫米,爬升段侧墙厚500毫米。标准段基坑深度约10.15米,顶板覆土厚度约5.2米;人防段基坑深度约10.20米,顶板覆上厚度约4.6米。衡山路站作为哈尔滨地铁二号线建设的重点工程,一直备受业主以及市民关心,保证施工质量,一直是四局人坚持的重要目标,在低温环境下施工,保证施工质量,特别是混凝土浇筑和养护温度至关重要。指挥部领导组织技术团队通过对现场调研、征求业主及专家意见、增加防火保温门,室内采用多台暖风机加热升温,严格控制施工环境、混凝土入模、浇筑及养护温度。经过多次论证和实践,确保了冬季施工方案的有效可行,得到了业主单位的认可。

衡山路站提前节点完成土建施工任务,为全线的土建施工任务完成奠定了基础,同时,也为后续机电安装,装饰装修提供有利的工期条件。

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