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[摘要]::2020年11月25日 下午,在项目部的不懈努力下,齐心协力如期完成了中国电建南方公司的制定的铺轨场地移交的节点目标。在中国电建南方公司的见证下,公司常务副指挥长樊光虎与水电七局铺轨公司的领导杨荣签订了移交工作面确认书。意味着移交工作任务圆满顺利完

2020年11月25日 下午,在项目部的不懈努力下,齐心协力如期完成了中国电建南方公司的制定的铺轨场地移交的节点目标。在中国电建南方公司的见证下,公司常务副指挥长樊光虎与水电七局铺轨公司的领导杨荣签订了移交工作面确认书。意味着移交工作任务圆满顺利完成,同时也为轨道的延伸贡献一份四局力量。

同乐站位于深圳市南山区平南铁路西侧、前进路北侧,为地下三层岛式站台车站。车站总长165.4米,标准段宽21.5m,深度为25.73m。车站采用明挖法顺做施工,车站设置4个出入口,2个风亭组,同时车站作为两区间的铺轨基地,也是车站为盾构机双接收的车站。

为保证铺轨场地的顺利移交的节点目标,项目部做出以下部署;一、项目部领导与水电七局领导,积极沟通,相互配合。二、深入熟悉现场,对图纸认真研究分析可行性施工组织,提前筹划工序衔接,在不懈的努力下,在给排水管线恢复的图纸交底会审会上,结合现场实际情况出发,及时反馈给设计院现场实际情况,做到了现场与设计无缝对接,才使得工作有条不紊向前推进。三、每周组织各外协队伍召开生产周例会,梳理工期节点目标,通过奖罚分明措施,调动外协队伍积极性。四、在安全方面进行作业前由项目部安全员和班组长对作业人员过程中存在的安全隐患进行交底。五、为确保施工质量的优质,施工过程中把控;在回填土方时,对回填土壤质量进行把关,每土层厚30cm碾压一次进行压实度检测,检测合格后进行再回填工序;对预制的井筒、井盖,球墨铸铁管材料,严格执行三检一验制度。埋设管道中严格按照管线路由及标高进行施工,管道埋设后进行复测,合格后进行下一道工序。

此次完成铺轨场地的移交任务,极大地鼓舞了项目部及外协队伍的士气,良好的履约落地,为企业树立了口碑。接下来我们将继续秉承着自强不息,勇于超越的姿态,为企业的形象增光增彩,为四局辉煌的明天贡献一份绵薄之力。

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