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[摘要]::(李欢)2020年,中国国家铁路集团有限公司大力开展普速铁路安全环境整治,全面提升铁路安全水平。截至2020年12月底,普铁外部环境安全隐患已全部整治完毕,线路安全保护区10.5万余公里全部划定完成,普铁安全环境整治第二阶段工作圆满完成。2020年5月,国铁

(李欢)2020年,中国国家铁路集团有限公司大力开展普速铁路安全环境整治,全面提升铁路安全水平。截至2020年12月底,普铁外部环境安全隐患已全部整治完毕,线路安全保护区10.5万余公里全部划定完成,普铁安全环境整治第二阶段工作圆满完成。

2020年5月,国铁集团党组召开专题电视电话会议,对普铁安全环境整治工作作出部署,分3个阶段进行治理。各铁路局集团公司迅速行动,积极协调地方政府加强路地协作,建立“双段长”工作制,明确路地双方责任人,目前,山东、广东、内蒙古等省区已建立“双段长”责任制;畅通路地安全信息渠道,中国铁路北京、呼和浩特、上海等局集团有限公司将铁路应急中心电话纳入省级110指挥中心平台,铁路部门可第一时间掌握市民提供的安全信息。

第二阶段整治工作中,铁路部门坚持立查立改,强化问题追踪和整改核查。国铁集团安监局每周编发普铁安全隐患治理通报,督促各项任务加快推进;组织专项督察,通过资料检查、现场检查、添乘检查的形式对各铁路局集团公司隐患治理、责任落实、路地沟通等工作进行督导。各铁路局集团公司每月对管内各地区普铁安全隐患整治进度进行统计,通过省级护路联防工作组平台向当地主管领导通报,督促地方政府加快整治;积极联合地方政府有关部门开展销号隐患核查工作,整治了一批飘浮物清理不彻底不标准、百姓在保护区内种植的反弹问题。铁路各站段、车间积极落实“双段长”工作制,协调地方段长常态化开展现场检查,签订《联合检查确认书》,明确整治方案和责任人,确保隐患及时整治。

今年1月起,国铁集团全面启动普铁安全环境整治第三阶段工作,对各铁路局集团公司普铁安全隐患整治进度和质量进行全面查验。此次督导检查将坚持问题导向,深入分析专项整治行动中暴露的共性问题和突出隐患,补充完善相关制度办法,进一步夯实普铁安全管理基础!

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