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[摘要]::2021年5月20日零时,成都天府国际机场正式运行,相关航空情报资料同日生效。受此影响,有18个机场的航空资料需要修改,西南、中南地区部分空域和航路航线将进行重大调整。此次空域和航路调整,涉及更改的航空数据量体庞大。飞服中心航空情报系统数据室负责航

2021年5月20日零时,成都天府国际机场正式运行,相关航空情报资料同日生效。受此影响,有18个机场的航空资料需要修改,西南、中南地区部分空域和航路航线将进行重大调整。

此次空域和航路调整,涉及更改的航空数据量体庞大。飞服中心航空情报系统数据室负责航空情报CNMS系统的航空情报数据录入工作,目前CNMS系统为管制单位,航空公司,地方航站提供查询航空数据、发布航行通告、提取PIB等航空情报服务,因此对数据的实时性、准确性、完整性要求较高。

飞服中心数据室提前制定了《系统数据室成都区域航线调整工作方案》,明确了数据修改分为方案学习阶段、数据整理阶段、预录入数据记录表制作整理阶段、CNMS系统数据预先录入、CNMS系统数据切换实施,并细化了各个阶段的时间节点,责任到具体人、具体事,并要求录入数据要100%复查两次。

此次数据适配工作,总共涉及西安出港航线72条、榆林,延安及安康出港航线18条、报告点210个。这些航空情报数据涉及经纬度,归属情报区等,每一个数据的录入都必须细致、准确。目前,已基本完成航空情报数据的预先录入,航空数据的正式切换与8个备份、应急及异地数据库的数据同步工作将于5月20日零点前按计划完成。

系统数据室还将持续关注此次航线调整的后续工作,确保5月20日顺利完成CNMS航空情报数据的切换工作。

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