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　　从2017年1月5日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。江西南昌和福建福州、厦门将首次拥有到云南昆明的“G”字头列车,赣闽两省与西南地区的时空距离大幅缩短。(12月8日央广网、新华网)

　　近年来，铁路每年都会进行1-2次的调图。这是由其运营线路、生产布局以及客流需求的变化所决定的，是企业发展的战略步骤，是自身增长的一种需要。调图会变动车次，经常乘火车出门的人，需要更新一下手机上的相关APP。若是喜欢旅游，就得认真关注一番。因为几乎每一次调图，都会增开跨省高铁、动车。得益于沪昆高铁全线贯通，此次调图后，赣闽动车直通云南，厦门、福州、南昌、昆明这四个城市，以及高铁沿线，成了一日经济圈。对于在“高原呈波涛状，高山峡谷相间”的云南来说，沪昆高铁的贯通，意义重大。

　　一方面，被称为“彩云之南”“七彩云南”的云南，有着众多著名旅游景点，为保护这些绚丽的自然风光，需要将出行伤害降到更低。而铁路在国际上被誉为“绿色交通工具”，被公认为是低耗能、环境污染小的绿色交通工具，高铁更则速度更快更准时。另一方面，全球经济皆向低碳模式转变，发展低碳交通，是各大旅游城市的首选。且高铁能对其沿途城市的城市结构转型和产业的升级，产生不小的影响，进而促进这些城市的经济多元化发展。

　　对于赣闽两省来说，同样意义非凡。一方面，江西人民一直在努力探索一条具有本地特色的绿色崛起之路。出于蕴藏着较丰富的原生态资源，却处于工业化城镇化高速发展阶段，但工业结构重型化特征比较明显的现状，过度依靠本地稀缺资源的增长方式，只能在产业链的低端获得有限的利益，且会对生态环境造成很大损伤。但这些在云南有丰富产出，对江西推进钢铁、有色、煤炭、建材、化工等传统产业改造升级，实现经济发展方式从“黑色”转向“绿色”是有利臂助。另一方面，福建为全国首个生态文明先行示范区，被列为第二批自由贸易试验区试点，是21世纪海上丝绸之路建设核心区。对接具有“东连黔桂通沿海，北经川渝进中原，南下越老达泰柬，西接缅甸连印巴”的独特区位优势的云南，绝对是“多赢”。

　　虽说铁路即将进行的调图，是其自身的发展需要，没必要对此歌功颂德，但对赣闽滇三地发展的帮促作用，是可以预见的。

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