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近日，根据中国铁路总公司所提供的数据，仅2月13日单日，我国铁路运输人数就高达1030万人次，创历年春运发送旅客之新高。忙碌的春运考验的不仅仅是我国铁路的承载量，铁路服务同样在经受着考验。
春运长假在结束之际，越来越多的人又将选择铁路返回。而铁路也随之迎来返程客流高峰，各大车站、列车都已处于人流暴涨状态。面对多重挑战，能否顺利经受春运返程第二波“大考”，关键还在于能否握指成拳合力下好春运返程这盘棋。
大客运量是对铁路部门运输能力及服务的考验，而对比往年的春运，今年的春运返程中，不断攀升的乘客数量并未使乘车秩序受到影响，这体现了有关部门对乘车方面各环节的高效管理，营造了良好的乘车环境，使旅客们的乘车不慌不忙的有序进行，乘车效率得到进一步的提高。除此之外，近几年网络售票的不断发展及各种服务信息化的进程都使原本繁琐的乘车变得愈加简单明了，很多步骤都可以通过简单的网上操作完成，这也是如今铁路乘车环境愈加完善的原因之一。
再随着铁路网覆盖面不断提升，铁路网布局也得到了有效调整，这使得我国的铁路系统愈加朝更适合我国国情的方向发展，为群众带来更多的便利。动车的发展也是一大亮点，动车的进步使得铁路的运输能力得到进一步提升，运输潜力被进一步挖掘，运输效率也得到了新突破，使群众的铁路旅程更加舒适快捷。
在今年的春运中涌现出很多温暖人心的故事，而这些故事也会成为春运历史中浓墨重彩的一笔，相对于前几年春运中的硝烟弥漫，经过不断发展和完善的中国铁路，经得起民众的考验。
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