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　　近期，我国铁路部门对于指导全局运输工作的列车运行图进行了调整。这一消息可谓一石激起千层浪。每当临近春运之际，铁路部门都会对运行图进行调整，从而挖掘运输潜力，缓解运输压力。许多旅客都会直观的感受到这种变化，一方面，自己乘车回家过年的时间发生了变化，另一方面，许多旅客回家过年时花在旅途上的时间减少了。

　　运行图的影响往往直观的显示在列车运行时刻表上，但列车运行图本身，则是由一条条斜线和等间距的横线组成的单调图案，事实上，它是运输学这一深奥学科的结晶，也是对铁路进步的总结。如果将一年年的运行图加以重合，就可以直观的看出旅行时间压缩的轨迹。过去，旅客们最需要的往往是一段“位移”，由此，铁路过去的客车平均时速仅为45公里，在漫长的旅途中，旅客们望着窗外不同于家乡的风景，怀着悸动的心情奔向未来。而随着时代的变迁，运输的主题发生了变化，如今的旅客们需要的不仅仅是位移，更是一段旅途，一种文化，一个氛围，反之经济因素对旅程的影响降低。由此，在流年飞逝中，客车的脚步渐渐加快，旅游变得越来越平常，乘坐火车出行不再是一件生活中了不得的大事，而是一场想走就走的旅行，这些因素也反映在运行图的变化上，它让铁路的变化渐渐清晰，也使得社会的进步倒映其中。

　　而春运前夕的调图，则更与众不同。它往往映刻着铁路工作人员对新春的期许，也蕴含着铁路部门对新一年的祝愿。在本次调图后的一张张运行图中涌现出的135对斜线，象征着新增的135对客运列车。而调图后的内容中，尤以沪昆高铁的通车为最亮眼的节点，调图之后，由昆明至北京的旅途将由33小时压缩至12小时，我国西南地区与我国中东部地区的联系将更加密切。透过运行图，春运的画面也逐渐鲜活起来。一边是在车中喜迎新春的旅客，一方面是紧张工作，坚守岗位的铁路工作人员。一面是新春的喜庆，一面是无悔的付出，旅客在铁路的服务中享受旅途，铁路的旅客的欢笑中肯定自我。

　　我国铁路的进步正是由一次次调图完成的，十几年来，在春运时期的聚光灯下，铁路部门用一分一秒的进步完成了集跬步至千里的过程，成就了世界一流的技术水平和闻名遐迩的工业品牌，相信面对2017年春运，在运力全开，抱有必胜信念的铁路部门定会大有作为，让我咱们拭目以待吧。（墨子辉）

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