新快报讯记者许力夫通讯员邓联旭许志钊报道深茂铁路江门至茂名段(简称江茂段)施工建设又有新进展!近日,记者从中铁二十五局一公司获悉,随着丰头河特大桥最后一孔T型梁的架设到位深茂铁路,江茂段第2088片T型梁架设完毕,同时也标志着深茂铁路阳西段首座桥梁架梁完成,为加快阳西段施工、确保项目2018年如期建成通车打下基础。
深茂铁路是国家沿海铁路大通道的重要组成部分,正线全长388公里,起自深圳北站,终至茂名东站,分两期建设。一期工程江门至茂名段全长266公里,途经江门、阳江、茂名3市,设15个车站(含3个越行站),设计时速200公里;自2014年6月开工以来项目进展迅速,2016年3月底开始架梁、7月下旬已经开始铺轨,预计在2018年建成通车。届时可在茂名通过茂湛铁路连接湛江,在江门通过广珠铁路、广珠城际铁路等方式连接广州,通过广深高铁联系深圳,并通过厦深高铁与东南沿海铁路相连,湛江乃至整个粤西地区将进入“高铁时代”。
据了解,2018年底深茂铁路建成后,将改变以往珠三角与粤西只能通过普速广茂线相通的状况,成为首条连接珠三角核心城市与粤西地区的快速铁路线。届时,广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右深圳至茂名,将由原来的近7小时缩短至3小时以内。
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