2月15日,邵阳县长阳铺镇梽木山村怀邵衡铁路建设工地机声隆隆,热闹非凡。工人们刚完成新屋一号大桥桥梁安装,又马不停蹄来到新屋二号大桥,开始新的作业。
中铁一局怀邵衡铁路项目部架梁主管马永宁介绍:“春节只休息了3天,我们就赶回了工地。已完成跨县道040桥和新屋一号大桥7孔28片桥梁安装任务。”
施工现场,55名工人在井然有序地作业。随着架桥机缓缓启动,运架梁、架桥两个班组人员通力协作,一个半小时后,一片重达142吨的桥梁稳稳落在桥墩上。
“我们计划今年7月20日前完成28座大桥677孔桥梁的架设,8月15日前完成附属工程建设,使全路段达到铺轨条件。”马永宁说。
怀邵衡铁路是一条快捷通道,设计时速200公里。它横贯邵阳,将极大改善当地交通条件。怀邵衡铁路指挥部负责人介绍:“我们在春节期间,投入36个班组同时作业,争取为怀邵衡铁路提前通车创造条件。”
在位于邵阳市郊区的怀邵衡铁路铺轨基地,装卸队副队长魏金宏带领30名队员在有条不紊地安装钢轨铆固。整个春节期间,他们都坚守在工作岗位,分成两个班组轮番上阵。春节以来,共装卸3万多根枕木、钢轨,安装1.7万多根铆固。魏金宏说,两个班组开展竞赛,工作速度提高了20%。
轨道安装班组在农历正月初七复工以来,以每天2公里的进度,完成了邵阳东中转站到邵东站45公里主线、6.3公里站线铺设和41组道岔安装。
据了解,怀邵衡铁路将在今年8月底,完成从邵阳站往衡阳方向的轨道铺设,再往怀化方向铺设,全线将在2018年底前建成通车。届时,一条“黄金通道”将串起怀化、邵阳、衡阳3市,为3市经济社会发展注入新活力。
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