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图为全国人大代表、南宁局局长张千里。
“今年是我作为全国人大代表第五次参加两会，我最关心的还是铁路问题，特别是广西铁路的建设和发展情况。”全国人大代表、南宁铁路局局长张千里对记者说。
今年是国家推进供给侧结构性改革的深化之年，党的十九大即将召开，新形势给铁路工作也带来了许多新情况和新变化。今年两会，张千里的建议涉及两方面：一是对西部地区公益性质的铁路建设项目，多争取政策性支持；二是补强枢纽地区交通建设短板，多建多式联运设施。
随着中国—东盟自由贸易区正式建成，西部大开发战略深入实施和广西北部湾经济区开放开发步伐的加快，广西区位优势、后发优势更加明显。广西经济发展迫切需要建设现代化铁路网作为基础支撑。他提出，希望国家在加大广西铁路货场、物流基地、专用线等设施建设力度方面给予政策支持，加快多种交通方式融合，为增加铁路货运量、降低社会物流成本创造条件，更好地服务于国家开放发展大局。
围绕铁路建设，他多次提出建议：建议国家在加快推进西部大开发战略实施过程中，加大对中西部铁路特别是广西铁路建设的支持力度；建议加快广西向川渝方向的高铁建设，进一步完善广西铁路网布局；建议加强铁路安全环境综合整治，加大广西“南菜北运”力度等。这些建议立足铁路，服务广西，引起了与会代表的共鸣，得到了各级政府和社会各界的广泛关注。
“十二五”以来，广西路网规模不断扩大，装备水平和运输能力有了很大提高。他说：“作为铁路人和全国人大代表，我有幸能够参与其中、做些事情并见证这些重大变化，感到十分欣慰和自豪。”
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