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　　（中国铁路新闻网通讯员叶志权）沪昆线贵州东段成都铁路局凯里工务段管内，属于典型喀斯特地貌，不稳定岩层、膨胀土(岩)、软土分布较广，主汛期内极易诱发地质下沉、泥石流、危岩落石等地质灾害。日前，该段围绕山区铁路防洪怎么防、怎么能防住的问题加大整改力度，提前密织防洪安全网，筑牢汛期安全堤坝。

　　为了及时消灭设备隐患，该段成立了把控山区铁路防洪安全风险点专项检查组，以检查防洪设施为重点，段领导、机关干部深入包保、对点服务车间、班组，通过添乘机车、走线路、进区间、上山下河，全面排查安全隐患，确保一个也不能漏。对检查发现的设备病害纳入问题库管理，细化整治措施，落实责任部门和责任人，明确整治期限，实行病害闭环管理；对汛前不能解决的病害全部纳入危险点管理，加强看守巡视，确保危险处所全面受控。与此同时，他们抓紧推进危树排查和整治，组织做好防洪预抢工程，严格把控汛期施工安全风险点，完善防洪预案，做好抢险物资准备、大型机具调配等工作，提高施工包保级别，随时应对突发性事件，确保山区铁路汛期行车安全和畅通。

　　此外，他们积极与当地气象部门签订协议，加强雨情、水情观测，认真研究成灾雨量及水害分布类型，做好灾害预警工作。

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