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　　在十二届全国人大五次会议湖北代表团的讨论中，全国人大代表、武汉铁路局局长汪亚平建议，国家有关部门加快高铁安全立法或在《铁路法》中增加高铁安全内容，进一步明确各级地方政府对高铁安全的联防和监管责任，将高铁安全纳入治安综合治理目标管理，健全铁路与地方政府部门联防与综合治理机制，确保高铁安全稳定。

　　“铁路部门始终把高铁安全作为重中之重，不断探索高铁安全规律，加强高铁安全管理，但由于铁路点多线长，对安全环境要求极高，特别是新形势下高铁安全面临诸多考验。”汪亚平说，高铁安全作为一个涉及整个社会的系统工程，在规范铁路部门责任的同时，也应该结合《安全生产法》，通过立法进一步理顺高铁安全管理体制机制，逐步使维护高铁安全成为各级政府、各行各业和广大社会民众共同的责任，同时促使高铁安全工作接受全社会监督，更好地服务于经济社会发展。

　　“作为铁路部门的人大代表，我感到责任重大、使命光荣。”汪亚平介绍，近几年湖北铁路建设发展迅速，境内铁路营业里程达4128公里，其中高速铁路达1033公里。目前，通过高铁和动车，全国超过24个省会及重点城市被纳入以武汉为中心的“半天生活圈”。2016年，武汉局旅客发送量达1.59亿人次，货物发送量达6744万吨、同比增长2.5％，开行中欧班列122列、同比增长31％。这些都为湖北经济社会发展作出了积极贡献。

　　谈到今后的打算，汪亚平说：“我们将在中国铁路总公司和湖北省委省政府的坚强领导下，举全局之力加快推进铁路建设。争取到‘十三五’末湖北新增铁路营业里程2000公里，总里程达到6000多公里。届时，铁路将成为湖北沟通‘一带一路’沿线国家、地区和长江经济带的桥梁纽带，成为支撑‘建成支点、走在前列’的重要力量。”

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