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　　中新社报道，近日中国近20家企业集团亮相中东铁路轨道交通展览会，这也是中国铁路轨道交通企业在中东面向全球的首次集中展示。

　　“中国标准”让世界的目光眼前一亮。中国高铁从“引进吸收”到“中国制造”再到“中国标准”，中国高铁一路披荆斩棘，不断开拓创新。2016年，中国高速铁路投产里程超过1900公里，铁路营业里程达到124万公里，足足可以绕地球31圈。如此庞大数据的背后是精密技术的支撑。而本次中东铁路展会上中国中铁自主研制生产的世界首台大断面马蹄形盾构机，首创全球隧道开挖模式，一次性铺设500米长钢轨的GP500型长轨条铺轨机，大幅超出国际一次铺设300米的铺轨设备等各项尖端展品，吸引了国外众多同行、嘉宾及观众的驻足围观，纷纷点赞。

　　中国高铁出海版图的扩张速度让世界惊叹。目前中国已经是全世界高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。李克强总理曾表示：“中国高铁技术先进、安全可靠，成本具有竞争优势。”这是对中国高铁竞争力优势的最好的诠释。从中国2014在欧洲建成的第一条高铁安伊高铁，到现在沙特麦麦高铁、匈塞铁路、莫斯科-喀山高铁、泛亚铁路、印尼高铁、中巴铁路等数十条在建高铁项目，让中国高铁的出海版图已扩展到数十个国家。

　　“中国标准”扬帆远航赢得世界话语权。从2012年开始，中国铁路总公司开展了“中国标准”动车组研制工作。中国幅员辽阔，地形复杂，中国高铁需要适应神州大地上不同地域、不同气候、不同环境的要求，在冻土、风沙、雨露中淬炼出的“中国标准”得到了越来越多国家的肯定和采用。

　　现在，不仅有中国高铁创造的领先技术，还有中国自主研发的无人机首飞成功，天上有飞龙地上有猛虎，中国创造双喜临门，他们在各自领域用科技创新领跑未来。而中国标准唯有创新，才能不被同行牵制。有鉴于此，中国政府在“一带一路”的整体战略中，强化中国标准输出、标准互认、区域标准共建，推动“中国标准”与“中国设计”、“中国制造”和“中国资本”的深度融合，全面带动中国产品与服务的整体出口，显得尤为重要。

　　国之名片改变了时空，改变了世界。国内，高铁改变了中国人的时空观念，也改变了民众的生活方式，高铁同城效应早已显现、新型城镇化加速形成，高铁沿线旅游资源持续火爆。国外，欧洲因为修建了连接欧洲各国的泛欧铁路，使整个地区的经济社会得以快速发展。在中国积极推动下的泛亚高铁第一段玉磨铁路和中老铁路、中泰铁路已开工建设。横跨亚洲陆地、贯通新加坡及土耳其伊斯坦布尔并延伸至欧洲及非洲的泛亚铁路通车指日可待。可以想象这将会给全球经济发展带来怎样的翻天覆地的变化。

　　“乐人之乐，人亦乐其乐”。“国之名片”的中国高铁不仅提升了“中国标准”的国际地位，开拓海外市场，同时也推送了“一带一路”的纵深实施，将中国高铁的发展前景，映照得更加辉煌！

　　中国高铁厚积而薄发，壮哉也！中国高铁兼善而天下，美哉也！（蒋志英）

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