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从中国铁路总公司获悉，４月１６日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，较调整前增开动车组列车２５．５对，并安排３７对现有动车组列车重联或大编组运行。运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达３６１５对。新华社北京３月２１日电（记者樊曦）
近年来，铁路部门调整列车运行图越来越频繁，思其原因，无非是不断优化运能配置，不断寻求供需平衡，铁路调图经常会提到一个词就是“供给侧改革”，讲通俗点，就是铁路方面根据旅客需求规律做出改变。另外，近两年不断有新的高铁线路开通，需要增开很多高铁列车，所以自然会有一些调整。
对于这次4.16调图，我们看到了和以往不同的两大亮点，一个是将开行部分白天动卧列车，在高铁夜间动卧渐渐被人们看好后，转而铁路部门也想到了，还有很大一部分在白天长途出行的旅客，同样也希望感受到动卧的舒适体验，所以白天动卧应运而生；另一个是部分普通旅客列车运行时刻进行压缩，例如成都－福州Ｋ３９０／１次旅行时间压缩５小时４９分钟，笔者看到这个非常惊讶，我们的普快列车竟然能缩短5个多小时的旅行时间，简直神奇！只想说这么好的改变应该早点到来，而且越多越好，毕竟目前的中国，还有很大一部分人坐不起高铁，而普速铁路的旅行时间压缩，对他们来说无疑是个不错的礼物。
铁路部门每一次调图都是一次顺应民意的改变，每一次改变都是为了优化人们的乘车体验，每一次新的运行图都是一个新的起点，站在新的起点上继续优化，永无止境。这次4.16调图增开白天动卧、压缩普快列车旅行时间，都令人拍手叫好，一个如此贴近民心的中国铁路，值得大家为他点赞！
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