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　　　　记者3月28日从北京铁路局获悉，按照铁路总公司安排，自2017年4月16日起全国铁路将实施新的列车运行图。新图实施后，北京铁路局始发终到列车将达到607对。其中，高铁动车组列车363.5对，占总开行列车对数的60%。

　　　　面对即将实施的新列车运行图，北京铁路局针对近年来管内既无新线开通、动车所新建或扩容，主要客运站接发旅客列车、客车车辆特别是高铁动车组检修保障能力又均趋于饱和的实际情况，着力在内部挖潜、增加有效供给、助力京津冀协同发展、适应市场需求上下功夫，以“三优化”即：优化高铁运行组织、优化区域出行体验、优化客货资源配置为突破口，满足旅客日益差异化、个性化、多样化的乘车出行新需求、新期待和新体验。

　　　　优化高铁运行组织，增加有效供给

　　　　根据客运市场和广大旅客日益高涨的对于快捷、舒适出行新需求，此次新图调整北京铁路局着眼于扩大和用足高铁运能，通过优化提高动车组运用效率，采取动车组重联和加开列车的方式，全年增加高铁运能43.3万人。

　　　　增加高铁运能。新增天津西——哈尔滨西G375/6次，高速动车组列车1对；北京西——昆明G405/4次，由短编组8辆改为长编组16辆运行。

　　　　大力压缩旅行时间。如：北京西——郑州间G801/2、G805/6、G807/8次，3对高铁旅客列车，改为一站直达,往返旅时平均压缩30分钟，最高压缩1小时08分钟，单程最短旅时压缩至150分钟之内，也成为了目前北京铁路局管内始发终到最快的高铁列车。北京西——昆明南G403/4次高铁列车，调整停靠站点，沿途只经停石家庄、郑州东、武汉、长沙南、贵阳北站等省会城市，运行时间压缩2小时30分钟，实现单程10小时43分钟当日对开。

　　　　出行新体验高铁接力行。新图实施后，广大旅客可以在武汉、汉口、天津西、宁波、广州南5个高铁车站，享受到一次性购票、快捷中转换，乘高铁列车接续出行的新体验。如：天津西——广州南间，可利用天津西——武汉G363/6次和武汉——广州南G1127/08次实现接续出行；北京西——重庆北间，可利用北京西——汉口G507/24次和汉口——重庆北D2265/6次接续出行；西安北——哈尔滨西间，可利用西安北——天津西G1712/1次和天津西——哈尔滨西G375/6次实现接续出行。既享受到了高铁长途出行带来的快捷，又省去了中转换乘进出站购票候车等时间，大大提高了出行体验。

　　　　延长高铁运行区段。新图实施后，北京西—贵阳北动卧D939次，将延长至昆明南站。北京南——沈阳北G239/G240次，将延长至吉林站。

　　　　优化区域轨道交通，助力协同发展

　　　　打造轨道上的京津冀，满足区域内人民群众“早进京津石当晚可回家”工作、生活半小时、一小时交通圈出行需求，助力京津冀协同发展，始终是北京铁路局实施新列车运行图的重要考量。为此，去年5.15调图北京铁路局首次开行京津冀环形列车，近一年来让266.6万人享受到乘坐火车出行带来便利的基础上，此次新图调整进一步对区域内的旅客列车进行了优化。

　　　　优化京津冀环形列车开行时间。将环形列车中承德-石家庄K775" target="_blank">K7754/1次列车开行时间，由晚间改为白天运行，调整后列车承德站7:49始发，并且经停北京东站，更加符合沿线人民群众出行习惯，满足了承德地区上午进京旅客的出行需求。

　　　　缓解区域交通压力，倡导绿色出行。发挥轨道交通优势，缓解天津市与滨海新区间交通运输压力，此次调图北京铁路局对经停塘沽站列车进行了重点优化。在3月份增加10列经停列车的基础上，4月调图再增普速旅客列车2列，使经停塘沽站的旅客列车达到32列，其中，高铁15列、普速17列，极大地方便了天津市区和滨海新区之间工作、生活和旅游观光人员的往来需求。

　　　　引流脱贫，方便沿线群众出行。武安、涉县、黎城等地是太行山革命老区，也是河北、山西脱贫攻坚区域。邯长线（邯郸——长治）、石太线（石家庄——太原）沿线密布着晋冀鲁豫烈士陵园、129师司令部和将军岭、响堂铺战斗战场遗址、八路军兵工厂黄崖洞等红色旅游革命胜迹和藏山、娘子关等著名旅游景点。引流脱贫，盘活当地丰富的旅游资源，造福当地百姓，此次调图北京铁路局将天津——涉县4481/2次，原老式“绿皮车”升级更换为空调列车，改为快速K7703/4次,并沿途增加黎城和潞城站停靠。将在石太线上运行的：石家庄北——阳泉4465/6次，阳泉——临西4464/1 4462/3次，也更换为空调列车，车次改为快速K7775/6、K7778/9 K7780/77，方便沿线老区人民出行的同时，也为吸引更多游客到沿线旅游观光、休闲度假提供了交通便利。同时，为积极回馈沿线百姓外出务工和经商需求，将在兴隆县至承德间运行的铁路通勤列车6433次，增加西大庙站办理客运业务，方便沿线人民群众出行。

　　　　优化资源配置 适应市场需求

　　　　优化铁路交通枢纽，提高车站接发车效率，此次调图北京铁路局对管内主要到发线使用情况，按照客货运输的繁忙程度，以方便人民群众出行同时兼顾市场需求为考量，适度进行了微调，最大限度挖掘提高线路运输能力。如：将天津——宝鸡T58/5 T56/7次，从天津枢纽调整改为天津西站始发终到。石家庄——南宁G423/4次，改为南宁东终到始发。北京西——武汉G511/524次，改为汉口终到始发。

　　　　与此同时，为适应人民群众日益高涨的个性化、差异化、深度体验式“快生活、慢节奏”的休闲度假新模式、新需求，特别是广大中老年朋友的新期待，2016年北京铁路局投资升级改造的两列旅游专列即将投入运营，并计划全年开行旅游专列100余列。其中，畅游京津冀旅游专列15列。 “引进来”的同时，还要“走出去”。从4月份开始北京铁路局将陆续由京津冀始发，开往江西井岗山、重庆、贵州遵义、新疆和田、内蒙古乌兰察布、湖南韶山、黑龙江哈尔滨等红色旅游精品旅游目的地旅游专列。在此基础上，“汽车坐火车”自驾游汽车运输班列，也将按照市场需求适时开启，今年还将新增乌鲁木齐方向。月月有专列、坐上火车追风景，说走就走私人订制休闲度假新模式，随着北京铁路局新图调整的实施，即将开启“车轮上的新生活轨道上的新体验”。返回光明网首页

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