从北京乘坐风驰电掣的高铁到新疆去旅游，这一图景明年可能变成现实。乌鲁木齐铁路局总工程师潘新先20日告诉中新网记者，兰新高铁(兰州-乌鲁木齐)尚未与全国高铁网相连，主要是宝兰(宝鸡到兰州)这一段高铁还在建设当中。按照铁路总公司的建设计划，宝兰高铁预计在2017年11月份通车，通车以后兰新高铁就可以与全国高铁网相连，到时从新疆乘坐高铁到内地就可实现。（9月20日中新网）宝兰高铁作为连接我国西部甘肃，青海，新疆三省区广袤大地的高速铁路，其战略地位相当重要。三省区国土总面积已超过全国的四分之一，且多为少数民族聚集区，经济发展水平有待提高。宝兰高铁的“联通”，对于相关地区人们加强与外界的信息交流，改变落后的思想观念，实现经济社会的跨越式发展都有着无可替代的重要作用。人民群众生活水平的不断提高，必将从内心抵制分裂势力的蛊惑宣传，从而压缩分裂势力的生存空间，继而起到维护国安全稳定的现实意义。

　　宝兰高铁的打通是西部网的再一次完善，也是西部铁路有“普铁”向高铁的迈进。作为我国铁路“古都”到“西域”的唯一高速铁路，把东起铁路枢纽宝鸡与中原大门兰州连起来，一路向西，途径大美青海，最终到达美丽新疆省会乌鲁木齐。宝兰高铁的打通主要承担着客流，有效地解决内地通往边疆的快速运输“瓶颈”，提高通道运输能力和运输质量，旅行时间大大缩短，推动区域经济协调发展，带动地方经济发展，落实科学发展观，实现可持续发展，有效的促进了西部铁路的发展，有力的推进了西部铁路网络完善，更好地促进了西部大开发战略。

　　宝兰高铁的打通，快速铁路运输通道可以直达出口欧洲的“西大门”，对于加深物流合作、降低运营成本、提升出口贸易竞争力具有积极意义。当前开通多趟中欧班列，相比较海运和空运来说，宝兰高铁大大分担了西部铁路网运输压力，全面提升丝绸之路的经济功能。在响应国家“一带一路”的战略构想下，宝兰高铁将为西部经济腾飞增添动力。笔者相信，宝兰高铁是西北铁路的“领头羊”，在不久的将来，西部铁路网以宝兰、兰新高铁为主，高铁将成为西北铁路的“主力军”。

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