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[摘要]::恢河大桥上跨北同蒲铁路首次 6 片箱梁架设成功 :4月6日上午,经过近3个小时的紧张施工,由中铁六局太原铁建公司承建的朔州市开发路恢河大桥上跨北同蒲铁路首次6片箱梁圆满架设成功。标志着朔州市恢河大桥建设工程取得重大进展,为朔州市开发南路的全线开通奠

    4月6日上午,经过近3个小时的紧张施工,由中铁六局太原铁建公司承建的朔州市开发路恢河大桥上跨北同蒲铁路首次6片箱梁圆满架设成功。标志着朔州市恢河大桥建设工程取得重大进展,为朔州市开发南路的全线开通奠定了坚实的基础。市领导李玉兰、王志刚现场见证箱梁架设经过。

    作为我市实施南移西拓城市发展战略的枢纽工程,恢河大桥全长240米,整体与现有北同蒲铁路斜交,工程共分为跨铁和非跨铁两部分,分阶段施工。其中跨铁部分桩基50根,墩柱48个,盖梁14片,40米简支箱梁60片。

    此次箱梁吊装采用1250吨、1000吨两台履带式起重机同时架设作业,全部60片箱梁需在15个施工封锁点内全部完成。具有施工组织难、安全压力大、技术要求高的特点。为优质高效完成此次施工,中铁六局太原铁建公司超前谋划、精心组织,项目部秉承“速度取胜、品质致胜”的施工理念和“开战即是决战”的施工斗志,自进场施工以来,项目部组织开展“大干一季度,决战保架梁”劳动竞赛,不断掀起大干高潮。先后实现了2月底前52个桩基、承台和墩身完工,3月25日前14片盖梁和60片40米箱梁预制全部施工完毕,达到架梁条件。架设作业中,项目部成立了技术组、安全组、架梁组、物资设备组、后勤服务组和应急救援组,分别在点前、点中、点后就施工组织方案,安全保障措施,安全应急预案与太原铁路局和朔州市住建局进行协调沟通。由于履带式起重机自身自重较重,对地基承载力要求较高。为保证临近既有铁路线安全,杜绝发生起重机倾覆,项目部经过精心设计和计算,在履带式起重机作业区内换填了3米厚卵石土,又浇筑了50厘米厚的混凝土。超大型履带式起重机主臂长78米,起升高度16米,作业半径达34米,在仅有7200平方米的狭窄空间内由两台履带式起重机同步作业。为保证施工安全,公司通过精心计算和现场试吊,确定了1#履带式起重机站位于2#梁,2#履带式起重机站位于33#梁的吊机方位,圆满保证了安全高效。

    60片箱梁架设完毕后,工程将进入非跨铁部分施工。中铁六局将继续发扬“攻坚克难、永争第一”的工作作风,努力把恢河大桥工程建成精品工程和丰碑工程,为三晋大地交通工程建设做出新的、更大的贡献。

关键词:,北同蒲铁路 铁路建设 箱梁 铁路线

标  签: 铁路建设 , 铁路线 , 箱梁 , 北同蒲铁路 ,

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