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　　据新加坡《联合早报》10月9日消息，印度尼西亚政府正式邀请日本参与建造雅加达到泗水的中速铁路。印尼政治法律和安全事务统筹部长卢胡特7日在东京进行工作访问时，向日本政府发出了上述邀请。（澎湃网10月9日）

　　“印尼政府正式邀请日本参与建造雅加达到泗水中速铁路”。这个消息对于中国民众来说绝对是一石激起千层浪。前不久中国拿下印尼首条高铁雅万高铁的修建权，紧随其后，印尼政府就表态将雅加到泗水的铁路修建优先权交给日本。这样一种决定引起了网民的热议。

　　中日两国关系一直处于一种“民众热议”状态，而中日两国的铁路建造在国际上也一直处于竞争状态。印尼此次做法，让人感觉到他想做渔夫，看鹤蚌相争，然后得其利。还有一种感觉就是，印尼想用权衡之术警告中国，“雅万高铁”虽然已经签订合同，但是并不代表中国最后修建，毕竟已经有墨西哥铁路的先例。另一方面，还有对日本一种讨好之嫌，毕竟日本一直是印尼的重要投资国，而且是亚洲的唯一发达国家，印尼是不想失去这样一个经济靠山的。

　　同时在这里附上笔者一些见解，在前不久的G20峰会上，中国展现出的大国风范，定给日本带来了不小的压力，并且痛失“雅万高铁”的日本定是不甘的，毕竟日本是“满腔热血”为雅万，前后考察投资450万美元，最后却打水漂，一向攻于算计的日本人怎么会心甘？国际上的日本政府与东盟多国“感情交流”，频频露脸国际舞台等等动向，印尼不邀请日本参与新铁路的建设，也是不可能的！

　　可是笔者看来，这些都是无关紧要的事，古话说得好：打铁还需自身硬。亚吉铁路的开通是对全世界宣告中国标准，绝不输入世界任何一个国家，有着过硬的技术本事。然后还有着强大国力支持：不会强迫要求印尼政府来做财政担保。这些都是优于日本或者与日本齐平的资本。

　　在强大国力的影响下，中国铁路在走上世界的这条康庄大道上，已经开始奔跑。所以不管印尼政府敲打着怎么样的算盘，对于我国来说，有强大的国力支撑，那就何必做无意义忧虑？任它东南西北，我自岿然不动！

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