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　　　　外媒称，19世纪末，俄沙皇尼古拉二世面临如何将其帝国西部主要城市与东部遥远边境城市相连的巨大挑战。在东西两点之间是人迹罕至的大片荒凉地带。解决办法就是修建铁路，即西伯利亚铁路。

　　据欧洲新闻社10月5日报道称，今年是西伯利亚铁路贯通100周年，时至今日，已经100岁的西伯利亚铁路仍在为俄罗斯人的日常商业活动服务，对于喜欢探险的旅行爱好者来说，这条铁路也充满了神奇色彩。

　　全长9289公里

　　从西端莫斯科雅罗斯拉夫尔站出发到东端沿海港口符拉迪沃斯托克站全长9289公里，这是全世界最长的铁路线。

　　世界上只有几条铁路线可以与之比拟：多伦多至温哥华线（4465公里）、上海至拉萨专线（4372公里）和旧金山至芝加哥线（3923公里）。

　　9万人参与建设

　　约有9万人参与西伯利亚铁路建设，其中包括专门招募的士兵。沙皇俄国为了实现维持低成本并在短时间内尽快建成的目标进行了预算调整，9万人以年均修建约600公里的速度，仅用13年便建成了西伯利亚铁路，沿线不仅翻山越岭，还要穿过森林湖泊。

　　走完全程需4周时间

　　在具备现代化技术的今天，走完西伯利亚铁路全程只需要大约1周时间。但是在铁路刚刚竣工的1904年，火车的时速仅为每小时32公里，因此走完全程恐怕需要4周时间。

　　经过世界上最深的湖

　　西伯利亚铁路从世界上最深的湖泊贝加尔湖经过。贝加尔湖深度达1700米，蕴含着占世界20%的淡水资源。

　　贝加尔湖面积达31722平方公里，对于西伯利亚铁路的设计者而言无疑是一大挑战。事实上，旅客们必须在贝加尔湖的一侧下火车，乘坐渡轮到对岸，再乘坐另一趟火车继续旅程。

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