西郑高铁

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　　　　没有技术“把关”的红包奖励活动，时常会因自身漏洞而成为个别群体刷单“赚钱”的目标，ofo红包车再次证明了这点。近日，ofo红包车刚刚上线就被职业刷单者“刷单”，甚至有网友声称每天刷ofo红包车日入万元。

　　　　4月16日，ofo共享单车推出红包车活动，在其平台APP内寻找带有红包标识的区域，在该范围内解锁车辆骑行超过10分钟、距离达到500米后，便可领取现金红包，红包最高金额达5000元。

　　     

　　　　该规则采用红包区的概念，背后原因说ofo只能获取用户手机的位置，无法获取绝大多数机械锁车辆的位置，通过设置红包区看似用很“巧妙”方式解决了问题，可也给被“盗刷”提供了有利之机。

　　　　用户只要在红包区域内打开ofo手机App输入车牌号获取密码后骑行，十分钟后在五百米外结束行程领红包即可，根本不用真正骑行小黄车。因为ofo不能定位到车辆，所以这个做法几乎“屡试不爽”，很多网友称每天都能用这种方法轻松刷ofo红包。

　　　　对职业刷单者来说，甚至不需要出门移动500米位置，在家就能实现刷单ofo红包车。具体做法也并不复杂，只在手机里安装模拟软件，在ofo红包车骑行结束后把位置调节到500米之外，就能轻松拿红包。

　　　　许多职业刷单者并不满足于一个账号刷ofo红包，而是通过一号多开，在电脑上开设大量账号同时操作，这样ofo红包车里的“真金白银”就源源不断流入了他们的账号。

　　　　Ofo红包车被大量刷单，本质上同样来自于其技术短板，即机械锁漏洞。不过和之前用户薅羊毛免费骑车不同，刷单ofo红包车的金额数量要高出数个量级。活动开始阶段就有用户声称日入千元，而随着“轻车熟路”，很多网友甚至称日入万元不是问题。

　　　　ofoAPP的红包车占比约七成，根据ofo之前宣传的日订单1000万单计算，每天的红包车订单就占70%，每天红包车约700万单。即使按照每单5元红包金额来计算，一天的红包车成本在3500万元以上。此前ofo创始人戴威称每天收入1000万元，那ofo每天损失也在2500万。

　　　　据悉，在被大量职业刷单者“盗刷”一周左右后，ofo降低了红包车数量和金额，甚至一度关闭红包车入口。ofo红包车还能否继续维系，目前不得而知。

西郑高铁

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