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6月22日22时08分开始,经过两小时的连续奋战,于23日0时18分,由中铁二十三局集团有限公司承建的东明黄河大桥主桥首个边跨合龙段顺利合龙。
作为“黄河第一长桥”,亚洲最长的大陆桥,东连日东高速公路,西接河南省长济高速公路,是连接鲁豫两省的交通要道。该桥全长15.2公里,作为黄河大桥的控制性工程,主桥长3536m,跨越黄河主河道,共需66次合龙施工。
据悉:连续梁合龙是项目施工控制中技术难度最大、安全风险最高的关键工序,尤其是对气温、环境有着极其苛刻的要求,是控制全桥受力状态和线型的关键工序,必须严格控制。项目部多措并举,从施工组织、技术把控、现场监督等方面做好充分准备,施工中采取先合龙边跨、后合龙次边跨、再次边跨、最后合龙中跨的工序进行,使全桥最终完成体系转换,形成连续梁。合龙段施工需在一天中气温最低且持续时段进行,控制温度为15~20℃。
首段施工合龙的成功完成,标志着主桥开始进入合龙段施工阶段,为实现东明黄河大桥主线年内贯通奠定了坚实基础。
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