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[摘要]:唐山火车站:北京南站之变迁--从丰台区马家堡火车站说到北京南站:想每天收到类似信息?请果断关注并置顶吧!(微信号:dafengtai)坚持每天清晨为您奉上新鲜、有用、有趣的实用生活信息。清远高铁站,宜昌东站,太原高铁南站,上海火车站官网,定火车票网上订票

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  北京南站的兴建历史可追溯到1897年,当时称为马家堡火车站,距今已经有百年以上的历史。1902年改名为永定门站。1958年建成的永定门火车站设计使用年限为10年,但超期服务了38年。1988年,永定门站正式更名北京南站。2005年12月,北京南站改扩建工程开工。2006年5月10日,北京南站正式开始进行封站改造,2008年8月1日开通运营。设计使用年限为100年。

  马家堡火车站是北京最早的火车站,设在丰台马家堡村。光绪二十一年(1895)修津卢(天津至卢沟桥)铁路,1898年建成。1896年修卢汉(卢沟桥至汉口)铁路,1906年通车。1895年铁路修到丰台,建了丰台火车站。1897年由丰台接轨至马家堡,并建了马家堡火车站。

  1896年,清政府修建卢汉(卢沟桥至汉口)铁路,1897年这条铁路由丰台接轨至马家堡,在距离永定门3公里的马家堡建造客货混运车站。有历史学者认为,现今北京南站的前身马家堡站,是真正意义上北京最早的火车站。

  马家堡车站,落成于光绪二十三年(1897年),车站与津卢(天津卢沟桥)铁路、卢汉(卢沟桥汉口)铁路连轨,成为通往沈阳、汉口的起点,是北京最早的火车始发站、终点站,马家堡火车站也是当时北京的火车总站。

  始建的马家堡火车站为英国人监造,所以有着典型的英式风格,车站有三层楼高,气势恢弘,为当地地标式建筑。

  【义和团"火烧洋楼台"事件】光绪二十六年五月十六日(1900年6月12日),马家堡火车站被付之一炬。是义和团用一把竹扫帚点着了整个大楼。因为车站是西洋建筑风格,遂当地人称为"火烧洋楼台"事件。

  1902年,马家堡站更名为永定门站。此后的50多年时间里,永定门站一直作为去往上海和去往广州列车的始发站。1957年,为迎接新中国成立10周年大典,铁路部门决定在崇文门东侧修建新的北京火车站。为了缓解施工期间北京地区火车运输压力的考虑,铁路部门决定修建临时的永定门客运站。

  1958年1月,永定门客运站投入使用,第2年拆除了原马家堡火车站。新建的永定门客运站本来是打算作为临时客运站使用的,设计寿命只有10年。没想到这一"临时"就又是半个世纪,超期服务了38年。直到2006年北京南站改扩建工程开工,服役了48年的老北京南站才退出历史舞台。

  1988年,永定门站正式更名为北京南站。经停北京南站的列车,主要是开往河北、山东、山西等省一些城市的中短途慢车。

  2006年5月9日晚,最后一列火车--北京南开往乌海西的2141次旅客列车驶离车站,老北京南站从此退出历史舞台。

  新的北京南站

  新的北京南站东端接京津城际铁路和北京站,西端接京沪高速铁路、京哈线和北京动车客车段,北京地铁线由地下穿站而过,成为集高速铁路、普通铁路、城市轨道交通与公交出租等交通设施于一体的大型综合交通枢纽站。

  从空中俯看这个约20个足球场大小、相当于1.5个"鸟巢"面积的银灰色现代化客站,整个建筑呈椭圆形,主体为钢结构,分为主站房、雨篷两部分。主站房采用双曲穹顶设计,最高点40米,以天坛鸟瞰效果为基本形状,中间设有3个层次,隐喻中国皇家建筑的层次感和风格。建筑地上2层,地下3层,从上到下依次为高架候车层以及配合的高架环形车道、站台轨道层、换乘大厅、地铁线。

  北京南站在规模上大大超过北京站和北京西站,改建后的北京南站成为京沪高速铁路等客运专线以及快速列车、京津城际列车的始发站。北京南站现为特等站。是中国首座高标准现代化的客运专线大型客站。为中国乃至亚洲第一大火车站,有"亚洲第一站"之称。

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