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从9月开始，沿海高铁全线部分车次有不同幅度的折扣，部分调价幅度达到了6.8折。(8月22日 《宁波晚报》)
我们都知道，由于特殊的行业性质，铁路部门其实是自负盈亏的企业，铁路部门以“人民铁路为人民”这一宗旨，也一直伴随着国家社会经济共同发展，如今自铁路部门改制以来，在目前经济自由灵活下，浮动打折票价也是其基本经营策略之一。但铁路部门作为重要的公共基础设施，又有其社会公益性，票价的浮动关系到旅客日常出行和切身利益。现在铁总宣布部分线段的高铁票价打折，有人开始担忧票价打折了，原先的温馨服务是不是也会打折呢？对此，铁路部门明确表示，“将一如既往践行‘人民铁路为人民’的服务宗旨，不断更新改进服务设施和条件，努力提高服务水平，为旅客出行创造更好的获得感和满意感。”
其实不光是除了票价打折，近年来铁路部门惠及民众的政策颇多，一个月前开始的动车组网络订餐便是个例子，铁总在27个主要高铁客运站推出动车组列车互联网订餐服务，为旅客提供更多品种、口味的餐食服务。对铁总此项举措，社会各界好评如潮，无论是价格还是口味，都获得了广大旅客的芳心，铁路盒饭被诟病多年的问题得到了逐步解决。
随着铁路改革的深入，一系列改革方案正在紧锣密鼓的实施中，以上高铁票价打折仅仅时铁路走向市场化改革的一环。不得不说，高铁动车适时阶段实行浮动票价其实是有多方面的好处的，对于旅客来说，适时阶段实行浮动票价不仅让出行有更多选择，也避免出现节假日扎堆高峰出行的现状；对于铁路部门来说，利于更好调节运能状况以最大优势缓解出行客流高峰，以求达到了提高铁路运输效率的目的。
值得注意的是，对于推出高铁票打折方案的初衷，笔者认为，铁路部门还应及时跟上市场化规律，一方面根据出行客流变化调整打折力度，扩大范围；另外一方面还需不断完善各种服务举措以达到真正服务民众需求效果。
“人民铁路为人民”不是一句空号，乘坐火车出行，笔者这里温馨提示大家：别信传闻，不要担忧，铁路部门服务绝不会因票价打折而“打折”。不管什么时候，铁路部门都会不忘初心、不改初心，当好“老大哥”！
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