宝华山火车站
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记者近日从市城乡规划委员会2017年第四次会议上获悉,高铁枢纽站建在常德火车站,规模将超6万平方米。
国家八纵八横高铁通道将有“一纵一横”(呼南高铁、厦渝高铁)在常德交会,加上既有石长铁路和规划常岳九铁路等,未来几年我市将有多条铁路陆续开工建设。常德铁路规划和建设迎来历史最好的时期,有望建成区域性铁路枢纽城市和高铁“新贵”城市。
据市规划局相关负责人介绍,我市高铁站站房将在现有火车站原址拆旧站、建新站,在新建站房的同时,保留和改造南广场,新建北广场,站房建筑面积在6万平方米以上,并预留发展空间,实行统一规划设计,分段、分步实施,站场规模达到9台22线,总投资约40亿元。届时,常德站同时连接渝长厦铁路、呼南铁路、黔张常铁路、常岳九铁路、石长铁路等线路。
会议指出,高铁站站房对一座城市来说,既具有功能作用,同时兼具形象展示作用。该项目的规划建设,要从国家“八纵八横”高速铁路网络规划的战略高度来考虑,将常德定位于交通枢纽城市,着眼于未来20年来规划设计。同时,要站在整个交通换乘体系规划的高度,科学组织交通,做到各个方面的无缝对接,极大方便市民出行。
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